[實用新型]一種液壓驅動割臺和升運器的液壓控制系統

有效

• 申請號: 201320805152.X
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN203685728U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 申屠軍陽;荊毅;付顏紅
• 申請（專利權）人: 江蘇江淮動力股份有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;F15B20/00;F15B21/04;A01D69/06;A01D69/03
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

1.一種液壓驅動割臺和升運器的液壓控制系統；其特征在于：包括發動機（1）、液壓油箱（3）、齒輪泵（5）、一號壓力傳感器（6）、一號壓力補償閥（7）、控制器（8）、二號壓力傳感器（9）、三號壓力傳感器（10）、一號換向閥（11）、一號液壓馬達（12）、割臺（13）、升運器（14）、二號液壓馬達（15）、二號換向閥（16）、二號壓力補償閥（17）、溢流閥（19）；所述發動機（1）與齒輪泵（5）連接，液壓油箱（3）通過油管與齒輪泵（5）的進油口連接，齒輪泵（5）的出油口通過油管分別與溢流閥（19）、一號壓力補償閥（7）和二號壓力補償閥（17）的進油口連接；所述一號壓力補償閥（7）的出油口與一號換向閥（11）的進油口連接，二號壓力補償閥（17）的出油口與二號換向閥（16）的進油口連接；所述一號換向閥（11）的泄油口、二號換向閥（16）的泄油口以及溢流閥（19）的出油口通過油管并聯后與液壓油箱（3）連通；所述溢流閥（19）的進油口上設有一號壓力傳感器（6），一號壓力補償閥（7）的出油口上設有二號壓力傳感器（9），二號壓力補償閥（17）的出油口上設有三號壓力傳感器（10）；所述一號換向閥（11）的工作油口與一號液壓馬達（12）連接，二號換向閥（16）的工作油口與二號液壓馬達（15）連接；所述一號液壓馬達（12）的輸出軸與割臺（13）的動力輸入軸連接，二號液壓馬達（15）的輸出軸與升運器（14）的動力輸入軸連接；所述一號壓力傳感器（6）、二號壓力傳感器（9）和三號壓力傳感器（10）以向控制器（8）傳送信息的方式與控制器（8）通訊連接；所述一號換向閥（11）、二號換向閥（16）和溢流閥（19）以接受控制器（8）控制信號的方式與控制器（8）通訊連接。

2.根據權利要求1所述的一種液壓驅動割臺和升運器的液壓控制系統，其特征在于：還包括一個風冷式散熱器（20）；所述一號換向閥（11）的泄油口、二號換向閥（16）的泄油口、溢流閥（19）的出油口通過油管與風冷式散熱器（20）的進油口相連，風冷式散熱器（20）的出油口與液壓油箱（3）連通。

3.根據權利要求2所述的一種液壓驅動割臺和升運器的液壓控制系統，其特征在于：還包括吸油過濾器（4）和回油過濾器（21）；所述吸油過濾器（4）設置在液壓油箱（3）的底部出油口處，吸油過濾器（4）的出油口與齒輪泵（5）的進油口連接；所述回油過濾器（21）設置在液壓油箱（3）的頂部，回油過濾器（21）的進油口與風冷散熱器（20）的出油口連接。

4.根據權利要求3所述的一種液壓驅動割臺和升運器的液壓控制系統，其特征在于：所述發動機（1）上具有風扇，風冷式散熱器（20）安裝在風扇一側。

5.根據權利要求4所述的一種液壓驅動割臺和升運器的液壓控制系統，其特征在于：所述溢流閥（19）的進油口上還設有一個壓力表（18）。

6.根據權利要求5所述的一種液壓驅動割臺和升運器的液壓控制系統，其特征在于：所述液壓油箱（3）上設有空氣過濾器（2）。

7.根據權利要求6所述的一種液壓驅動割臺和升運器的液壓控制系統，其特征在于：所述一號液壓馬達（12）的輸出軸通過聯軸器與割臺（13）的動力輸入軸連接；所述二號液壓馬達（15）的輸出軸通過聯軸器與升運器（14）的動力輸入軸連接。