[實用新型]車身折收機構及輕便滑板車

有效

• 申請號: 201320804641.3
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN203652026U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 王貴平;孟吾鐵
• 申請（專利權）人: 王貴平;孟吾鐵
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及一種運動用品領域，尤其涉及一種車身折收機構及輕便滑板車。

背景技術

隨著經濟的不斷發展及社會的不斷進步，為人們的生活提供各種各樣的消費品，以滿足人們的個性化追求，而滑板車就是諸多消費品中的一種。

眾所周知，滑板車是一種鍛煉身體及增加個人平衡能力的運動用品，故使得滑板車越來越受到人們所青睞。

而目前，現有的滑板車的車身大多數不能相對車頭立桿進行折收的，車身不可折收的滑板車不便于收藏而占用人們大量的生活空間，從而給人們的生活帶來不便；同時，車身不可折收的滑板車還不便于人們的搬運，從而不便于人們對滑板車的使用，因此，車身可相對車頭立桿進行折收的滑板車應運而生。

雖然，現有的車身可相對車頭立桿進行折收的滑動板能滿足折收的要求，但是，安裝于滑動板上的使車身相對車頭立桿進行折收的折收機構卻存在著“鎖合和解鎖操作十分麻煩，以及車身在鎖合時還會晃動”之缺陷。

因此，急需要一種車身折收機構及輕便滑動板來克服上述的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的一目的在于提供一種能使車身相對車頭立桿的折收操作十分方便快捷，且能確保車身在工作時穩固性的車身折收機構。

本實用新型的另一目的在于提供一種能使車身相對車頭立桿的折收操作十分方便快捷，且能確保車身在工作時穩固性的輕便滑板車。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種車身折收機構，適與車身連接以折收車身，包括第一折收架、第二折收架、鎖合件及釋鎖操作件。所述第一折收架沿同一方向延伸出呈間隔開布置的第一樞接部及第二樞接部，所述第一樞接部及第二樞接部之間形成一嵌入旋轉腔；所述第二折收架呈配合的嵌于所述嵌入旋轉腔并與所述第一樞接部及第二樞接部中的至少一者樞接，且所述第二折收架具有至少兩鎖合部，所述鎖合部沿所述第二折收架的樞轉方向呈間隔的布置；所述鎖合件可滑動的裝配于所述第一樞接部，所述鎖合件的滑動方向與所述第二折收架的樞轉方向相交錯，且所述鎖合件具有一配合部，所述配合部可選擇地與一個所述鎖合部相鎖合而禁止所述第一折收架與第二折收架的展收操作；所述釋鎖操作件與所述鎖合件連接，且所述釋鎖操作件可驅使所述配合部脫離與所述鎖合部的鎖合而允許所述第一折收架及第二折收架的展收操作。

較佳地，所述釋鎖操作件可滑動的裝配于所述第二樞接部，所述釋鎖操作件的滑動方向與所述第二折收架的樞轉方向相交錯，且所述釋鎖操作件的一端依次地越過所述第二樞接部、第二折收架及第一樞接部并與所述鎖合件連接，所述釋鎖操作件在滑動時驅使所述配合部脫離與所述鎖合部的鎖合。

較佳地，本實用新型的車身折收機構包括一彈性元件，所述彈性元件套于所述釋鎖操作件，且所述彈性元件連接于所述釋鎖操作件與所述第二樞接部之間，所述彈性元件通過所述釋鎖操作件驅使所述配合部與鎖合部相鎖合。

較佳地，所述釋鎖操作件依次地穿過所述第二樞接部、第二折收架及第一樞接部，所述第一樞接部及第二樞接部均開設有供所述釋鎖操作件穿過的第一通孔，所述第二折收架開設有供所述釋鎖操作件穿過并沿所述第二折收架的樞轉方向布置的旋轉長孔，所述釋鎖操作件呈間隙配合的穿置于所述旋轉長孔并可在所述旋轉長孔內運動。

較佳地，所述配合部及鎖合部中的一者為插接阻擋凸，所述配合部及鎖合部中的另一者為插接阻擋凹，所述插接阻擋凸越過所述第一樞接部并可插入所述插接阻擋凹內。

較佳地，所述插接阻擋凸具有第一插接阻擋凸及第二插接阻擋凸，所述插接阻擋凹具有第一插接阻擋凹及第二插接阻擋凹，所述第一插接阻擋凸穿過所述第一樞接部的內部并可插入所述第一插接阻擋凹內，所述第二插接阻擋凸穿過所述第一樞接部的外壁并可插入所述第二插接阻擋凹內。

較佳地，所述第一樞接部的內部開設有供所述第一插接阻擋凸穿過的第二通孔及供所述第二插接阻擋凸穿過的第二通槽，所述第二通槽位于所述第一樞接部的外壁處。

為實現上述的目的，本實用新型提供了一種輕便滑板車，包括手把、車頭立桿、車身、前輪、后輪及前述的車身折收機構。所述手把連接于所述車頭立桿的頂端上，所述前輪裝配于所述車頭立桿的底端，所述后輪裝配于所述車身的后端，所述第一折收架及第二折收架中的一者與所述車頭立桿樞接，所述第一折收架及第二折收架中的另一者與所述車身的前端連接。