[實(shí)用新型]車身折收機(jī)構(gòu)及輕便滑板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320804641.3
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN203652026U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王貴平;孟吾鐵
• 申請（專利權(quán)）人: 王貴平;孟吾鐵
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;郝傳鑫

1.一種車身折收機(jī)構(gòu)，適與車身連接以折收車身，其特征在于，所述車身折收機(jī)構(gòu)包括第一折收架、第二折收架、鎖合件及釋鎖操作件，所述第一折收架沿同一方向延伸出呈間隔開布置的第一樞接部及第二樞接部，所述第一樞接部及第二樞接部之間形成一嵌入旋轉(zhuǎn)腔，所述第二折收架呈配合的嵌于所述嵌入旋轉(zhuǎn)腔并與所述第一樞接部及第二樞接部中的至少一者樞接，且所述第二折收架具有至少兩鎖合部，所述鎖合部沿所述第二折收架的樞轉(zhuǎn)方向呈間隔的布置，所述鎖合件可滑動的裝配于所述第一樞接部，所述鎖合件的滑動方向與所述第二折收架的樞轉(zhuǎn)方向相交錯，且所述鎖合件具有一配合部，所述配合部可選擇地與一個所述鎖合部相鎖合而禁止所述第一折收架與第二折收架的展收操作，所述釋鎖操作件與所述鎖合件連接，且所述釋鎖操作件可驅(qū)使所述配合部脫離與所述鎖合部的鎖合而允許所述第一折收架及第二折收架的展收操作。

2.如權(quán)利要求1所述的車身折收機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述釋鎖操作件可滑動的裝配于所述第二樞接部，所述釋鎖操作件的滑動方向與所述第二折收架的樞轉(zhuǎn)方向相交錯，且所述釋鎖操作件的一端依次地越過所述第二樞接部、第二折收架及第一樞接部并與所述鎖合件連接，所述釋鎖操作件在滑動時驅(qū)使所述配合部脫離與所述鎖合部的鎖合。

3.如權(quán)利要求2所述的車身折收機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括一彈性元件，所述彈性元件套于所述釋鎖操作件，且所述彈性元件連接于所述釋鎖操作件與所述第二樞接部之間，所述彈性元件通過所述釋鎖操作件驅(qū)使所述配合部與鎖合部相鎖合。

4.如權(quán)利要求2所述的車身折收機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述釋鎖操作件依次地穿過所述第二樞接部、第二折收架及第一樞接部，所述第一樞接部及第二樞接部均開設(shè)有供所述釋鎖操作件穿過的第一通孔，所述第二折收架開設(shè)有供所述釋鎖操作件穿過并沿所述第二折收架的樞轉(zhuǎn)方向布置的旋轉(zhuǎn)長孔，所述釋鎖操作件呈間隙配合的穿置于所述旋轉(zhuǎn)長孔并可在所述旋轉(zhuǎn)長孔內(nèi)運(yùn)動。

5.如權(quán)利要求1所述的車身折收機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述配合部及鎖合部中的一者為插接阻擋凸，所述配合部及鎖合部中的另一者為插接阻擋凹，所述插接阻擋凸越過所述第一樞接部并可插入所述插接阻擋凹內(nèi)。

6.如權(quán)利要求5所述的車身折收機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述插接阻擋凸具有第一插接阻擋凸及第二插接阻擋凸，所述插接阻擋凹具有第一插接阻擋凹及第二插接阻擋凹，所述第一插接阻擋凸穿過所述第一樞接部的內(nèi)部并可插入所述第一插接阻擋凹內(nèi)，所述第二插接阻擋凸穿過所述第一樞接部的外壁并可插入所述第二插接阻擋凹內(nèi)。

7.如權(quán)利要求6所述的車身折收機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一樞接部的內(nèi)部開設(shè)有供所述第一插接阻擋凸穿過的第二通孔及供所述第二插接阻擋凸穿過的第二通槽，所述第二通槽位于所述第一樞接部的外壁處。

8.一種輕便滑板車，包括手把、車頭立桿、車身、前輪及后輪，所述手把連接于所述車頭立桿的頂端上，所述前輪裝配于所述車頭立桿的底端，所述后輪裝配于所述車身的后端，其特征在于，所述輕便滑板車還包括如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的車身折收機(jī)構(gòu)，所述第一折收架及第二折收架中的一者與所述車頭立桿樞接，所述第一折收架及第二折收架中的另一者與所述車身的前端連接。

9.如權(quán)利要求8所述的輕便滑板車，其特征在于，還包括手把折收機(jī)構(gòu)，所述手把折收機(jī)構(gòu)包含支撐基座、折收連接架及樞轉(zhuǎn)阻擋架，所述支撐基座安裝在所述車頭立桿的頂端，所述手把安裝于所述折收連接架上，所述折收連接架繞一樞轉(zhuǎn)中心線樞接于所述支撐基座而使所述折收連接架相對所述支撐基座具有一展出位置及一折收位置，所述樞轉(zhuǎn)阻擋架包含基部及由所述基部相對應(yīng)的兩側(cè)中的至少一側(cè)所延伸出的阻擋部，所述阻擋部沿阻擋所述折收連接架樞轉(zhuǎn)的方向設(shè)置；所述折收連接架位于所述展出位置，所述基部呈可拆卸的固定于所述支撐基座，且所述阻擋部沿所述折收連接架的樞轉(zhuǎn)方向與所述折收連接架緊密抵接；拆卸所述基部而使所述阻擋部脫離與所述折收連接架的抵接，則所述折收連接架可由所述展出位置樞轉(zhuǎn)至所述折收位置。

10.如權(quán)利要求8所述的輕便滑板車，其特征在于，與所述車身連接的第一折收架或第二折收架還具有第一管接頭及第二管接頭，所述車身包含第一插接支撐管、第二插接支撐管及支承板，所述第一插接支撐管及第二插接支撐管呈間隔開的并排設(shè)置，且所述第一插接支撐管的前端插接于所述第一管接頭上，所述第二插接支撐管的前端插接于所述第二管接頭上，所述支承板搭設(shè)于所述第一插接支撐管及第二插接支撐管上，所述后輪裝配于所述第一插接支撐管及第二插接支撐管的后端之間。