[實(shí)用新型]一種鐵路貨運(yùn)編組站用速度控制機(jī)柜有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320804189.0 | 申請日： | 2013-12-09 |
| 公開（公告）號： | CN203616632U | 公開（公告）日： | 2014-05-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 何志明 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京山威瑞泰科技有限公司 |
| 主分類號： | G05B19/418 | 分類號： | G05B19/418;B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 鄭自群 |
| 地址： | 100000 北京市海淀*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 鐵路 貨運(yùn) 編組站 速度 控制 機(jī)柜 | ||
1.一種鐵路貨運(yùn)編組站用速度控制機(jī)柜，其特征在于，包括：設(shè)置在所述速度控制機(jī)柜頂部的雙機(jī)熱備自動切換控制器、設(shè)置在所述速度控制機(jī)柜中部的兩個(gè)配置完全相同的速度控制機(jī)箱以及設(shè)置在所述速度控制機(jī)柜底部的零層端子支架；所述零層端子支架上設(shè)有零層端子；所述雙機(jī)熱備自動切換控制器與兩個(gè)所述速度控制機(jī)箱分別雙向連接；所述零層端子與兩個(gè)所述速度控制機(jī)箱分別雙向連接；所述速度控制機(jī)箱內(nèi)設(shè)有主機(jī)板、總線轉(zhuǎn)換板、通用控制器板、重力式減速器控制板、非重力式減速器控制板和總線板；所述速度控制機(jī)箱下面安裝有網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨運(yùn)編組站用速度控制機(jī)柜，其特征在于，所述零層端子支架的個(gè)數(shù)為1～3層，每層所述零層端子支架上設(shè)有8個(gè)54芯連接器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨運(yùn)編組站用速度控制機(jī)柜，其特征在于，所述主機(jī)板上層疊有一塊以太網(wǎng)卡。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨運(yùn)編組站用速度控制機(jī)柜，其特征在于，所述重力式減速器控制板設(shè)有16路數(shù)字量輸入、16路數(shù)字量輸出、4路踏板計(jì)軸通道和3路雷達(dá)測速通道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨運(yùn)編組站用速度控制機(jī)柜，其特征在于，所述非重力式減速器控制板設(shè)有24路數(shù)字量輸入、22路數(shù)字量輸出、2路踏板計(jì)軸通道和2路雷達(dá)測速通道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨運(yùn)編組站用速度控制機(jī)柜，其特征在于，所述總線板固定設(shè)置在所述速度控制機(jī)箱的后面，所述總線板內(nèi)共設(shè)有21個(gè)插槽位，相鄰兩個(gè)所述插槽位的間距為0.8英寸；其中4個(gè)插槽位為總線轉(zhuǎn)換板專用插槽位，1個(gè)插槽位為通用控制器板專用插槽位，其余16個(gè)插槽位為I/O板通用插槽位。
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