[實(shí)用新型]一種汽車正時(shí)齒輪蓋的密封墊片模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320803988.6
• 申請(qǐng)日: 2013-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN203765849U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周杰;韓雙能
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽寧國(guó)中鼎模具制造有限公司
• 主分類號(hào): B29C33/30
• 分類號(hào): B29C33/30
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車正時(shí)齒輪蓋的密封墊片模具。?

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的汽車正時(shí)齒輪蓋的密封墊片模具結(jié)構(gòu)，上模板直接與下模板壓緊配合，由于受產(chǎn)品尺寸的決定了兩塊模板面積較大，模具在經(jīng)過硫化高溫過后，尺寸較大的模板很容易發(fā)生變形彎曲，上下模板的型腔分型配合處不平整，根據(jù)模板的厚度和受熱的溫度不同，各模板的變形量也不相同，具有一定的隨意和不確定性，導(dǎo)致上下模板配合不到位，產(chǎn)品飛邊較大，造成產(chǎn)品不合格，模具修理與報(bào)廢成本較大，進(jìn)而增加了生產(chǎn)成本。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車正時(shí)齒輪蓋的密封墊片模具，能夠有效解決模板由于熱脹冷縮受壓變形，致使上下模板配合不到位，分型面錯(cuò)位，產(chǎn)品毛邊增大等問題。?

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：?

本實(shí)用新型提供了一種汽車正時(shí)齒輪蓋的密封墊片模具，包括上模板和下模板，所述上模板上具有上模板凸面和上模板凹面，所述上模板凸面與所述上模板凹面之間形成高度差h1；所述下模板上具有下模板凹面和下模板凸面，所述下模板凹面與所述下模板凸面之間形成高度差h2；所述上模板凸面與所述下?模板凹面相配合，所述上模板凹面與所述下模板凸面相配合；所述高度差h1＞0，所述高度差h2＞0。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述高度差h1與所述高度差h2之間的差值為0.1-0.3mm。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述高度差h1與所述高度差h2之間的差值為0.1mm。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述上模板凸面通過上模板斜面與所述上模板凹面連接，所述下模板凹面通過下模板斜面與所述下模板凸面連接，所述上模板斜面與所述下模板斜面相配合。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述上模板斜面與豎直方向形成的銳夾角α為0-10°，所述下模板斜面與豎直方向形成的銳夾角β為0-10°，所述銳夾角α與所述銳夾角β的大小相等。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述銳夾角α為5°，所述銳夾角β為5°。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述上模板凸面設(shè)置于所述上模板的中部，所述下模板凹面設(shè)置于所述下模板的中部；所述上模板凹面設(shè)置于所述上模板的兩側(cè)邊緣，所述下模板凸面設(shè)置于所述下模板的兩側(cè)邊緣。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述上模板凸面設(shè)置于所述上模板的兩側(cè)邊緣，所述下模板凹面設(shè)置于所述下模板的兩側(cè)邊緣；所述上模板凹面設(shè)置于所述上模板的中部，所述下模板凸面設(shè)置于所述下模板的中部。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述上模板上設(shè)置有導(dǎo)柱，所述下模板上設(shè)置有導(dǎo)套，所述導(dǎo)柱與所述導(dǎo)套相配合；所述上模板的側(cè)面設(shè)置若干個(gè)抬耳，所述抬耳的兩外側(cè)設(shè)置有若干個(gè)抬模孔。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述上模板上還設(shè)置有沖壓彈簧，所述下模?板上還設(shè)置有樣塊槽。?

本實(shí)用新型的有益效果為：?

本實(shí)用新型提供了一種汽車正時(shí)齒輪蓋的密封墊片模具，實(shí)現(xiàn)了上下模板之間的密切配合，能夠有效解決模板由于熱脹冷縮受壓變形，致使上下模板配合不到位，分型面錯(cuò)位，產(chǎn)品毛邊增大等問題，使得模具型腔分型平整不錯(cuò)位，有效地控制了飛邊厚度在合理的范圍內(nèi)，提高了產(chǎn)品的合格率，延長(zhǎng)了模具的使用壽命。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的汽車正時(shí)齒輪蓋的密封墊片模具的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是圖1的A-A處的剖面局部放大圖；?

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的汽車正時(shí)齒輪蓋的密封墊片模具的上模板的剖面局部放大圖；?

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的汽車正時(shí)齒輪蓋的密封墊片模具的下模板的剖面局部放大圖；?

圖5是圖1的側(cè)視圖。?

其中：?

1、上模板；2、下模板；4、沖壓彈簧；5、導(dǎo)柱；6、導(dǎo)套；7、樣塊槽；10、抬耳；?

11、上模板凸面；12、上模板凹面；13、上模板斜面；21、下模板凹面；22、下模板凸面；23、下模板斜面。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。?