[實用新型]復合材料整體進氣道

有效

• 申請號: 201320800591.1
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN203623970U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 朱洪濤;劉曉明;劉海;支亞非;杜發喜
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B64D33/02
• 分類號: B64D33/02
• 代理公司: 成飛(集團)公司專利中心 51121
• 代理人: 梁義東

技術領域：

????本發明屬于飛機結構設計領域，涉及對飛機進氣道的改進。

背景技術：

飛機進氣道的基本功用是為航空燃氣渦輪發動機提供所需的空氣流量，并使迎面流入的高速氣流減速增壓，以適應發動機進口的流速要求。因此對進氣道設計提出了更高的要求，飛機進氣道的外形復雜，尺寸精度和內表面質量要求都很高，對剛度的要求也比較高，現在普遍采用金屬分塊鈑金成型再組合連接或者復合材料分塊成型再組合連接的形式。這種分塊的形式需要大量的連接件，對連接的空間要求也比較高，而且由于分塊，進氣道內壁有大量的對縫，進氣道的內型的精度難以保證，對于無人機來說由于進氣道管徑小，可達性差，若進氣道分塊工具無法進入進氣道進行機械連接，需要從進氣道外部進行機械連接，這大量用到單面連接的連接件，這使進氣道的重量大大增加，且裝配和定位的難度都很大，難以滿足進氣道的內型要求難以滿足，同時這種分塊的形式也需要大量的成型模具和工裝，制造成本較大，而且重量較重。

發明內容：

???本發明的目的是：針對上述現有技術存在的不足之處，提供一種能保證飛機總體性能、強度和剛度高、重量輕、內表面質量好、尺寸精度高、裝配方便、壽命長、能承受飛機較大氣動載荷的飛機進氣道。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種復合材料整體進氣道，其一端與飛機唇口套合，另一端固連在進氣道后部的機身金屬法蘭盤上，其特征在于，其為雙“S”形進氣道，截面為由方形逐漸過渡到圓形的薄壁環狀結構，由復合材料絲束鋪放整體成型，其具有唇口套合對接加強環、進氣道蒙皮、進氣道后段對接的加強環。

唇口套合對接加強環與進氣道后段對接的加強環之間分布有3個環狀加強筋3。加強筋的間距為L=170mm~200mm。

唇口套合對接加強環與唇口的內表面相配合，其配合面為直紋面。

唇口套合對接加強環配合面加強區域不等厚，方便裝配。

唇口套合對接加強環與唇口采用膠接和高鎖螺栓配合的連接形式。

進氣道后段對接的加強環與進氣道后部金屬法蘭盤通過高鎖螺栓連接。

進氣道的環狀加強筋直接鋪放在夾心泡沫上，夾心泡沫通過膠膜粘接在進氣道蒙皮上。環狀加強筋、夾心泡沫與進氣道蒙皮共固化。

本發明與現有技術相比的有益效果是：

本發明由組合成型件改變為復合材料整體成型件，內部表面不存在對縫，連接件少，只有在前后對接部位有連接件，重量輕；尺寸精度高，內表面質量好，氣動外形好；在進氣道外部增加了環狀加強筋3，增加了進氣道的強度和剛度，減小了較大載荷下的變形；有效解決了裝配困難的問題、降低了裝配工作量；延長了使用壽命，有效保證了飛機的總體性能指標。

附圖說明：

本發明的具體結構由以下的實施例及其附圖給出。但并不因此將本發明限制在所述的實施例范圍之中。

圖1為本發明的結構示意圖，

圖2為圖1的A-A剖視圖，

圖3和圖4為圖2的局部詳圖。

圖中：1.?唇口套合對接加強環，2.?進氣道蒙皮，3.環狀加強筋，4.?進氣道后段對接加強環，5.夾心泡沫，6.膠，7.高鎖螺栓，8.唇口，9.?進氣道后部金屬法蘭盤。

具體實施方式：

???在圖1和圖2中，進氣道主要由與唇口套合對接的加強環1,進氣道蒙皮2,增加進氣道結構強度和剛度的環狀加強筋3,?與進氣道后部金屬法蘭盤9對接的加強環4,?夾心泡沫5構成的管狀結構，其截面形狀由方形逐漸過渡到圓形的薄壁環狀，采取復合材料絲束鋪放技術整體成型；唇口套合對接加強環1與唇口的內表面相配合，其配合面為直紋面，方便裝配；進氣道后段對接的加強環4與進氣道后部金屬法蘭盤相配合，其特征在于：

（1）????唇口套合對接加強環1與進氣道后段對接的加強環4之間分布有3個環狀加強筋3，加強筋的間距為L=170mm~200mm；

（2）????進氣道蒙皮2采用復合材料絲束鋪放技術成型；

（3）????由于進氣道為S型，與唇口連接的唇口套合對接加強環1須為直紋面，方便裝配；

（4）????環狀加強筋3直接鋪放在夾心泡沫5上，夾心泡沫通過膠膜粘接在進氣道蒙皮2上，與進氣道蒙皮共固化。

在本發明的一個實例中，環狀加強筋有3根，其工藝實施的過程為：將進氣道蒙皮2通過復合材料絲束鋪放機將絲束鋪放到模具上，同時將唇口套合對接加強環1和在外部用復合材料鋪放成型后放到進氣道蒙皮2上，在外表面加上模具，保證連接區尺寸精度；進氣道后段對接的加強環4直接在進氣道蒙皮2上鋪放復合材料；將夾心泡沫5通過分段機加，通過膠膜將泡沫固定在進氣道蒙皮2上，在夾心泡沫5和進氣道蒙皮2上面用碳布鋪放環狀加強筋3，完成后共固化得到制件。