[實用新型]一種齒側間隙檢測機構

有效

• 申請號: 201320799675.8
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN203587087U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 林巨廣;楊連華;李海波;石大勇;王海明;洪婉君;汪超
• 申請（專利權）人: 安徽巨一自動化裝備有限公司
• 主分類號: G01B21/16
• 分類號: G01B21/16
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

1.一種齒側間隙檢測機構，其特征是：設置一摩擦輪(16)，以所述摩擦輪(16)的外圓周面與主減速器被齒(20)的外圓周面相抵觸，并能在鎖定主減速器主齒時，以摩擦的方式驅動主減速器被齒(20)在齒側間隙的轉角區間A中來回轉動；設置一測量輪(5)，以所述測量輪(5)的外圓周面與主減速器被齒(20)的外圓周面相抵觸，檢測轉角區間A值，所述摩擦輪(16)、測量輪(5)與主減速器被齒(20)處在同一豎直平面中。

2.根據權利要求1所述的齒側間隙檢測機構，其特征是：

設置摩擦輪驅動機構，是在位于主減速器被齒上方的機座(1)上設置摩擦輪架(12)，摩擦輪擺動氣缸(13)的一端與摩擦輪架(12)通過上端銷軸(19)相連接，另一端通過下端銷軸(14)連接在連桿(15)的上端，摩擦輪(16)通過螺釘和摩擦輪軸(17)固定在所述連桿(15)的下端，所述摩擦輪軸(17)的軸端通過軸承支撐在與所述摩擦輪架(12)固聯的側架(18)上；

設置測量輪(5)傳動及信號傳感機構，是在位于主減速器被齒上方的機座(1)上設置測量輪架(4)，測量輪(5)固聯在測量輪軸(6)的一軸端，測量輪軸(6)通過測量輪軸軸承(7)支承在測量輪架(4)上，在所述測量輪軸(6)的另一軸端與編碼器(9)之間設置同步帶(8)，所述編碼器(9)固定設置在測量輪架(4)上。

3.根據權利要求2所述的齒側間隙檢測機構，其特征是：在所述機座(1)的兩側分別設置第一豎向滑軌和第二豎向滑軌，所述摩擦輪架(12)支承在所述第一豎向滑軌上，并可沿所述第一豎向滑軌上下移動；所述測量輪架(4)支承在所述第二豎向滑軌上，并可沿所述第二豎向滑軌上下移動。

4.根據權利要求3所述的齒側間隙檢測機構，其特征是：在所述機座(1)上設置用于驅動摩擦輪架(12)在所述第一豎向滑軌上移動的摩擦輪架驅動氣缸(10)，并設置用于檢測摩擦輪(16)與主減速器被齒(20)之間距離的摩擦輪位置傳感器(11)；設置用于驅動測量輪架(4)在所述第二豎向滑軌上移動的測量輪架驅動氣缸(2)，并設置用于檢測測量輪(5)與主減速器被齒(20)之間距離的測量輪位置傳感器(3)。