[實用新型]一種道岔尖軌扳動力測試裝置

有效

• 申請號: 201320797270.0
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN203672531U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 魏建明;王平;陳繼剛;田偉強;于寶東;鹿廣清;劉洪柱
• 申請（專利權）人: 中鐵山橋集團有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 王琪

1.一種道岔尖軌扳動力測試裝置，其特征包括：尖軌扳動力測試裝置由尖軌跟端固定單元（1）、扳動力加載單元（7）、導軌滑動與鎖緊裝置（8）、導軌（9）、電氣控制柜（10）、和扳動力測量單元（11）六大部分組成；其中尖軌跟端固定單元（1）固定于地面；扳動力加載單元有一套或多套，其數量根據測試點數配置，通過導軌滑動與鎖緊裝置（8）設置于導軌（9）上方，扳動力加載單元（7）通過扳動力傳感器（7-9）連接轉轍機（7-10），由電器控制柜（10）控制，將信號送達扳動力測量單元（11）。?

2.根據權利要求1所述道岔尖軌扳動力測試裝置，其特征在于：所述的尖軌跟端固定單元（1）由底板（2）、地腳螺釘（3）、跟端夾緊裝置（6）組成，跟端夾緊裝置（6）的底座（6-2）固定底板（2）上，兩個跟端夾緊裝置按照道岔標準規定的間距要求固定，底板（2）通過地腳螺釘安裝到地面。?

3.根據權利要求2所述道岔尖軌扳動力測試裝置，其特征在于：所述的跟端夾緊裝置（6）由把手（6-1）、底座（6-2）、螺釘B、固定擋板（6-4）、楔形活動擋板（6-5）組成，固定擋板（6-4）通過螺釘固定在底座里面的側面上，楔形活動擋板（6-5）插入在底座里面的另一側面的導向槽中，底座（6-3）固定底板（2）上。?

4.根據權利要求1所述道岔尖軌扳動力測試裝置，其特征在于：所述的扳動力加載單元按照道岔標準規定的間距要求設置兩個尖端夾緊座A（7-3）和尖端夾緊座B（7-6）、兩個尖端夾緊座之間設置有連接桿A（7-5），連接桿通過連接銷（7-7）與尖端夾緊座連接；其中一個尖端夾緊座B（7-6）通過連接銷、連接桿B（7-8）與扳動力傳感器（7-9）連接，扳動力傳感器（7-9）連接到轉轍?機（7-10）。?

5.根據權利要求4所述道岔尖軌扳動力測試裝置，其特征在于：所述的扳動力加載單元的連接桿上設置有正反螺紋套調距裝置（7-4），連接桿一端為正螺紋，另一端為反螺紋，套在連接桿上的螺紋套（7-4-2）兩端設置正反螺紋鎖緊螺母（7-4-1,7-4-5），中間設置旋轉扳動平面（7-4-6）。?

6.根據權利要求1所述道岔尖軌扳動力測試裝置，其特征在于：所述的扳動力加載單元的轉轍機（7-10）通過螺釘A（7-11）固定在滑動底板（7-1）上。?

7.根據權利要求1所述道岔尖軌扳動力測試裝置，其特征在于：所述的扳動力加載單元的尖端夾緊座A（7-3）與尖端夾緊座B（7-6）下方設置滑床墊板（7-2）與滑動底板（7-1）固連，滑動底板（7-1）下方兩側設置導軌滑動與鎖緊裝置（8）安裝在兩根導軌（9）上。?

8.根據權利要求1所述道岔尖軌扳動力測試裝置，其特征在于：所述的導軌滑動與鎖緊裝置（8）是在導軌上面套裝的導軌滑塊（8-1），導軌滑塊通過T形槽安裝在導軌上，鎖緊擋板（8-4）通過螺釘C（8-2）固定到導軌滑塊上，鎖緊螺釘（8-3）與鎖緊擋板間通過螺紋連接，導軌滑塊通過螺釘D（8-5）固定在扳動力加載單元的滑動底板（1）下方。?