[實用新型]公交專用降高度變速箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320796500.1
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN203604586U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣洪泉;梁為;張鑫;尤利剛;王朝聚;劉威
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)襄陽旅行車有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/023;F16H57/021
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

1.一種公交專用降高度變速箱，它包括主箱（1），所述主箱（1）的一端連接有法蘭輸出端（3），其特征在于：它還包括用于降高度的副箱（4），所述副箱（4）的一側(cè)與主箱（1）連接，所述副箱（4）包括設(shè)有第一軸承安裝孔（411）和第二軸承安裝孔（412）的箱體（41）、固定于第一軸承安裝孔（411）內(nèi)的第一軸承（42）、固定于第二軸承安裝孔（412）的第二軸承（43）、固定在副箱（4）內(nèi)的第三軸承（5）和支撐軸（6）、套接有輸入軸齒輪（441）和第一傳動齒輪（442）的第一齒輪軸（44）、套接有輸出軸齒輪（451）和變速器輸入軸齒輪（452）的第二齒輪軸（45），所述第一軸承安裝孔（411）位于副箱（4）上部，所述第二軸承安裝孔（412）位于副箱（4）下部，所述第一齒輪軸（44）與第一軸承（42）配合連接，所述第二齒輪軸（45）的一端與第三軸承（5）配合連接，第二軸承（43）套接于輸出軸齒輪（451）和變速器輸入軸齒輪（452）之間的第二齒輪軸（45）上，所述支撐軸（6）外套接有第四軸承（7），所述第四軸承（7）上固定有第二傳動齒輪（8），所述第二傳動齒輪（8）與第一傳動齒輪（442）和輸出軸齒輪（451）均配合連接。

2.按權(quán)利要求1所述的公交專用降高度變速箱，其特征在于：所述箱體（41）一側(cè)與主箱（1）通過螺栓固定連接，所述輸入軸齒輪（441）與發(fā)動機飛輪配合連接。