[實用新型]一種車用絞盤導向裝置

有效

• 申請號: 201320795703.9
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN203582363U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 劉福云;王英琦;李旭虎;郭鵬越
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B66D1/36
• 分類號: B66D1/36
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李桂存

1.一種車用絞盤導向裝置，包括由縱梁（9）和橫梁（10）構成的車架，其特征在于：還包括固定于車架內部尾端橫梁（10）上的絞盤（1）、水平可轉動安裝于于車架內最前端橫梁（10）上的換向大導輪（3）、水平可轉動安裝于縱梁（9）外側且分別位于大導輪（3）前后兩端的導輪Ⅱ（7）和換向小導輪Ⅰ（4）、豎直可轉動縱梁（9）外側且分別位于換向小導輪Ⅱ（7）前端以及換向小導輪Ⅰ（4）后端的若干導輪Ⅲ（8）以及導輪Ⅰ（5），所述絞盤（1）內的鋼絲繩包繞于大導輪（3）的外表面并穿過縱梁（9）上的長孔后包繞在導輪Ⅱ（7）或換向小導輪Ⅰ（4），導輪Ⅱ（8）以及導輪Ⅰ（5）的上端支撐鋼絲繩，導輪Ⅱ（8）的前端以及導輪Ⅰ（5）的后端設置有出繩組件（6），所述出繩組件（6）將鋼絲繩空間限位。

2.根據權利要求1所述的車用絞盤導向裝置，其特征在于：所述出繩組件（6）包括固定于縱梁（9）外端的支架（6.1）、豎直轉動固定于支架（6.1）內的兩個立導輥（6.2）以及水平固定于支架（6.1）內的兩個水平導輥（6.3），所述兩個立導輥（6.2）與兩個水平導輥（6.3）構成“井”字形，所述鋼絲繩頭端穿過兩個水平導輥（6.3）與兩個立導輥（6.2）中間部位的間隙。

3.根據權利要求1或2所述的車用絞盤導向裝置，其特征在于：所述縱梁（9）內且位于絞盤（1）與換向大導輪（3）之間的橫梁（10）上安裝有托架（2）,鋼絲繩位于托架（2）內。