[實用新型]一種機動車前后檔切換裝置

有效

• 申請號: 201320792351.1
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN203604620U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 重慶雙慶產業集團有限公司
• 主分類號: F16H63/04
• 分類號: F16H63/04;F16H63/30;F16H63/34
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所 11276
• 代理人: 韓龍;李淑敏

技術領域

本實用新型涉及一種切換裝置，尤其涉及一種用于機動車前后檔切換的裝置。

背景技術

如圖1所示，現有的機動車前后檔切換裝置主要包括輸出齒輪1、主動齒輪9和變向齒輪8。其中，輸出齒輪1與變檔差速器（圖中未示）相連，輸出齒輪1可以正向轉動和反向轉動，以便實現機動車前后行駛的切換；主動齒輪9與主動齒輪驅動軸6相連，主動齒輪驅動軸6與發動機輸出軸（圖中未示）相連，主動齒輪9可以在主動齒輪驅動軸6的帶動下轉動，以便為輸出齒輪1的轉動提供原始動力，而且主動齒輪9還通過撥叉板4與換擋裝置中的撥叉桿7相連，在撥叉桿7的帶動下，主動齒輪9可以在主動齒輪驅動軸6上軸向移動，以實現前后檔的切換；變向齒輪8包括傳動齒輪81和嚙合齒輪82，傳動齒輪81和嚙合齒輪82通過連接軸固定連接，其中，嚙合齒輪82靠近輸出齒輪1設置，并與輸出齒輪1一直保持嚙合狀態，而傳動齒輪81則遠離輸出齒輪1設置，并處于能夠與主動齒輪9相嚙合的位置，變向齒輪8能夠使輸出齒輪1實現反向轉動。

當需要使機動車處于前進檔狀態時，操控變檔裝置以使變檔裝置中的撥叉桿7通過撥叉板4帶動主動齒輪9朝向靠近輸出齒輪1的方向移動，并促使主動齒輪9與輸出齒輪1相嚙合，由此，輸出齒輪1即可在主動齒輪9的帶動下正向轉動，使機動車處于前進檔狀態；而當需要使機動車處于后退檔狀態時，操控變檔裝置以使變檔裝置中的撥叉桿7通過撥叉板4帶動主動齒輪9朝向遠離輸出齒輪1的方向移動，并促使主動齒輪9與變向齒輪8中的傳動齒輪81相嚙合，由此便可通過主動齒輪9帶動傳動齒輪81轉動，而由于傳動齒輪81與嚙合齒輪82為固定連接，嚙合齒輪82便會伴隨傳動齒輪81一起同步轉動，而嚙合齒輪82在轉動的同時又會帶動與其相嚙合的輸出齒輪1反向轉動，從而使機動車處于后退檔狀態。由此，即完成了機動車前后檔的切換。

但上述現有的機動車前后檔切換裝置由于在前后檔切換過程中需要主動齒輪9靠近輸出齒輪1并與其相嚙合，或者需要主動齒輪9靠近變向齒輪8中的傳動齒輪81并與其相嚙合才能實現前后檔的切換，而這種齒輪間的錯位嚙合經常會出現齒牙相碰撞的問題，從而導致齒輪間無法正常的嚙合，這樣也就會使得換檔失敗，甚至還有可能導致齒輪損壞。上述問題的存在使得機動車在前后檔切換的過程中極其不便，嚴重影響了操縱的順暢性，而如果遇到緊急情況時，甚至還會導致安全事故的發生。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠使機動車順暢地進行前后檔切換的裝置。

為實現上述目的，本實用新型的一種機動車前后檔切換裝置的具體技術方案為：

一種機動車前后檔切換裝置，用于通過控制輸出齒輪的正轉或反轉實現前后檔切換，包括設置在主動齒輪驅動軸上的用于實現輸出齒輪正轉的前進檔主動齒輪和用于實現輸出齒輪反轉的后退檔主動齒輪，以及能夠分別與前進檔主動齒輪和后退檔主動齒輪相鎖合的棘爪輪，棘爪輪能夠在主動齒輪驅動軸的驅動下分別帶動前進檔主動齒輪或后退檔主動齒輪轉動，以使輸出齒輪正轉或反轉。

進一步，前進檔主動齒輪與輸出齒輪相嚙合，以實現輸出齒輪的正轉；后退檔主動齒輪與變向齒輪相嚙合，變向齒輪與輸出齒輪相嚙合，以實現輸出齒輪反轉。

進一步，變向齒輪包括固定在一起的傳動齒輪和嚙合齒輪，傳動齒輪與后退檔主動齒輪相嚙合，嚙合齒輪與輸出齒輪相嚙合。

進一步，棘爪輪通過撥叉板與換擋裝置中的撥叉桿相連，撥叉桿能夠通過撥叉板帶動棘爪輪沿著主動齒輪驅動軸朝向靠近前進檔主動齒輪或后退檔主動齒輪的方向移動。

進一步，棘爪輪設置在前進檔主動齒輪和后退檔主動齒輪之間。

進一步，棘爪輪上設置有正向鎖合裝置，前進檔主動齒輪和后退檔主動齒輪上設置有反向鎖合裝置，棘爪輪通過正向鎖合裝置和反向鎖合裝置與前進檔主動齒輪或后退檔主動齒輪鎖合在一起。

進一步，棘爪輪上的正向鎖合裝置為正向擋止塊，前進檔主動齒輪和后退檔主動齒輪上的反向鎖合裝置為反向擋止塊。

進一步，主動齒輪驅動軸上設置有限制前進檔主動齒輪和后退檔主動齒輪軸向移動的限位組件。

進一步，通過撥叉板與棘爪輪相連的撥叉桿上設置有定位裝置，定位裝置包括形成在撥叉桿上的后退檔定位凹槽和前進擋定位凹槽，以及套設在撥叉桿上的定位軸套，定位軸套上設置有能夠在后退檔定位凹槽和前進擋定位凹槽中滾動的定位珠。

進一步，撥叉桿上的后退檔定位凹槽和前進擋定位凹槽相鄰，且后退檔定位凹槽和前進擋定位凹槽相鄰的邊為具有坡度的斜邊，后退檔定位凹槽和前進擋定位凹槽上形成有容納定位珠的滾動槽。