[實用新型]發(fā)動機蓋罩和具有其的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320776177.1 | 申請日： | 2013-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN203651918U | 公開（公告）日： | 2014-06-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 艾朋利;徐立偉;陳攀 | 申請（專利權(quán)）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/12 | 分類號： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 賈玉姣 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 發(fā)動機蓋 具有 車輛 | ||
1.一種發(fā)動機蓋罩，其特征在于，包括：
外板；
內(nèi)板，所述內(nèi)板設(shè)在所述外板的下方；以及
鎖扣加強板，所述鎖扣加強板的上端設(shè)有與所述外板相連的第一連接部，且下端設(shè)有與所述內(nèi)板相連的第二連接部，所述鎖扣加強板上形成有弱化孔，其中所述弱化孔包括第一弱化孔和第二弱化孔，所述第二弱化孔與所述第一弱化孔彼此間隔開設(shè)置，其中所述第二弱化孔的尺寸小于所述第一弱化孔的尺寸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機蓋罩，其特征在于，所述第二弱化孔與所述第一弱化孔在所述鎖扣加強板的長度和/或?qū)挾确较蛏媳舜碎g隔開。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機蓋罩，其特征在于，所述第一弱化孔沿所述鎖扣加強板的長度方向延伸，所述第二弱化孔為兩個且所述兩個第二弱化孔分別設(shè)在所述第一弱化孔的長度方向的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機蓋罩，其特征在于，所述第一弱化孔的底壁上設(shè)有至少一個固定支腳，至少一個所述固定支腳的下端連接在所述內(nèi)板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機蓋罩，其特征在于，至少一個所述固定支腳的下端焊接至所述內(nèi)板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機蓋罩，其特征在于，進一步包括：
至少一個分隔板，至少一個所述分隔板設(shè)在所述第一弱化孔內(nèi)且將所述第一弱化孔分隔成多個子弱化孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機蓋罩，其特征在于，每個所述分隔板上形成有第三弱化孔，所述第三弱化孔的尺寸小于等于所述第二弱化孔的尺寸。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機蓋罩，其特征在于，所述分隔板為兩個，且所述兩個分隔板之間的距離在從上到下的方向上逐漸減小。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的發(fā)動機蓋罩，其特征在于，所述弱化孔的形狀為圓形、橢圓形、長圓形或多邊形。
10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一項所述的發(fā)動機蓋罩。
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