[實用新型]機車遠程控制單元及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320775777.6
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203739891U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許少文;魯振山;王延超
• 申請（專利權(quán)）人: 北車大連電力牽引研發(fā)中心有限公司
• 主分類號: B61C17/12
• 分類號: B61C17/12
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種機車遠程控制單元，其特征在于，包括：輸入板卡、網(wǎng)關(guān)板卡，其中，所述輸入板卡與所述網(wǎng)關(guān)板卡之間通過控制器局部網(wǎng)絡(luò)CAN總線連接，所述網(wǎng)關(guān)板卡包括無線通信模塊；所述遠程控制單元位于主控機車控制室；

所述輸入板卡，用于接收位于所述主控機車控制室內(nèi)的控制設(shè)備發(fā)送的模擬信號形式的控制命令，將所述模擬信號形式的控制命令轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號形式的控制指令，并通過所述CAN總線將所述控制指令發(fā)送給所述網(wǎng)關(guān)板卡；

所述網(wǎng)關(guān)板卡，用于通過所述無線通信模塊將所述控制指令發(fā)送給位于從控機車的至少一個遠程控制單元，以使所述位于從控機車的至少一個遠程控制單元執(zhí)行所述控制指令。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠程控制單元，其特征在于，所述網(wǎng)關(guān)板卡，還包括：無線局域網(wǎng)協(xié)議控制器；

所述無線局域網(wǎng)協(xié)議控制器，用于在所述網(wǎng)關(guān)板卡通過所述無線通信模塊將所述控制指令發(fā)送之前，將所述控制指令轉(zhuǎn)化為符合無線局域網(wǎng)協(xié)議的數(shù)據(jù)。

3.一種機車遠程控制單元，其特征在于，包括：網(wǎng)關(guān)板卡、輸出板卡，其中所述網(wǎng)關(guān)板卡與所述輸出板卡之間通過控制器局部網(wǎng)絡(luò)CAN總線連接；所述網(wǎng)關(guān)板卡包括無線通信模塊；所述遠程控制單元位于從控機車控制室；

所述網(wǎng)關(guān)板卡通過所述無線通信模塊接收其他遠程控制單元發(fā)送的數(shù)字信號形式的控制指令，并通過所述CAN總線將所述控制指令發(fā)送給所述輸出板卡；所述其他遠程控制單元位于主控機車控制室；

所述輸出板卡，用于將接收到的所述控制指令轉(zhuǎn)化為模擬信號形式的控制命令，生成驅(qū)動信號，驅(qū)動位于所述從控機車控制室內(nèi)的執(zhí)行設(shè)備根據(jù)所述控制命令執(zhí)行相關(guān)操作。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遠程控制單元，其特征在于，所述網(wǎng)關(guān)板卡，還包括：CAN協(xié)議控制器；

所述CAN協(xié)議控制器，用于在通過所述CAN總線將所述控制指令發(fā)送給所述輸出板卡之前，將所述控制指令轉(zhuǎn)化為符合CAN協(xié)議的數(shù)據(jù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遠程控制單元，其特征在于，所述網(wǎng)關(guān)板卡，還包括：MVB協(xié)議控制器；

所述網(wǎng)關(guān)板卡，在通過所述CAN總線將所述控制指令發(fā)送給所述輸出板卡之前，還將所述控制指令發(fā)送給位于所述從控機車控制室的中央控制單元，以使所述中央控制單元判斷所述控制指令是否滿足所述從控機車控制室內(nèi)的執(zhí)行設(shè)備的命令執(zhí)行條件；若滿足，則通過所述CAN總線將所述控制指令發(fā)送給所述輸出板卡；

所述MVB協(xié)議控制器，用于在所述網(wǎng)關(guān)板卡將所述控制指令發(fā)送給所述中央控制單元之前，將所述控制指令轉(zhuǎn)化為符合MVB協(xié)議的數(shù)據(jù)。

6.一種機車遠程控制系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1或2所述的位于主控機車控制室的遠程控制單元和至少一個如權(quán)利要求3或4所述位于從控機車控制室的遠程控制單元。