[實用新型]安全氣囊的氣簾工程管壓合系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320773861.4 | 申請日： | 2013-11-28 |
| 公開（公告）號： | CN203579547U | 公開（公告）日： | 2014-05-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 葛征宇 | 申請（專利權(quán)）人： | 高田（上海）汽配制造有限公司 |
| 主分類號： | B25B27/02 | 分類號： | B25B27/02 |
| 代理公司： | 北京連城創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11254 | 代理人： | 劉伍堂 |
| 地址： | 201707 上海市青*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 安全氣囊 工程 管壓合 系統(tǒng) | ||
1.一種安全氣囊的氣簾工程管壓合系統(tǒng)，包括機架、鎖扣機、氣體發(fā)生器夾具、工程管夾具，其特征在于：機架（1）上設(shè)有工作平臺，工作平臺的上設(shè)有鎖扣機（6），鎖扣機（6）的一側(cè)設(shè)有氣體發(fā)生器夾具（4），鎖扣機（6）的另一側(cè)設(shè)有若干工程管夾具（7），位于工程管夾具（7）的外側(cè)的工作平臺上設(shè)有限位裝置（8）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊的氣簾工程管壓合系統(tǒng)，其特征在于：所述的鎖扣機（6）的下端通過連接板（5）連接導(dǎo)軌（3）的一端，導(dǎo)軌（3）的另一端通過氣缸（2）連接氣體發(fā)生器夾具（4）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊的氣簾工程管壓合系統(tǒng)，其特征在于：所述的工程管夾具（7）至少設(shè)有3個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的安全氣囊的氣簾工程管壓合系統(tǒng)，其特征在于：所述的氣體發(fā)生器夾具（4）、鎖扣機（6）、工程管夾具（7）及限位裝置（8）位于同一水平線上。
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