[實用新型]空氣增壓型離合器助力器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320773048.7
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203655965U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 葛劍飛;唐維良
• 申請（專利權）人: 浙江劍達汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D48/04
• 分類號: F16D48/04
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

技術領域

本實用新型屬于汽車離合器技術領域，涉及一種離合器助力器，尤其是一種空氣增壓型離合器助力器。

背景技術

離合器類似于開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

現(xiàn)有的離合器通常都具有助力組件，帶有助力組件的離合器助力器通常都是通過壓縮空氣增壓機構形成助力，但外接壓縮空氣增壓機構一方面會提高離合器增壓器成本，另一方面又存在可靠性問題，即當壓縮空氣增壓機構出現(xiàn)故障時即不能對離合器助力器形成助力作用。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種空氣增壓型離合器助力器；解決了現(xiàn)有技術所存在的離合器助力器需要外接壓縮空氣增壓機構導致成本高和性能可靠性差的技術問題。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：一種空氣增壓型離合器助力器，包括離合器殼體，所述離合器殼體內具有活塞腔，活塞腔內設有活塞桿，離合器殼體內還具有液壓腔，活塞桿一端固定連接有液壓板，液壓腔的開口處用密封板密封，在密封板和液壓板之間設有氣體通道，所述活塞桿的端部還固定連接有活動桿，所述離合器殼體上還設有回油管路且該回油管路連通液壓腔，所述離合器助力器上設置有一個空氣增壓組件，所述空氣增壓組件包括管狀的殼體，所述殼體內設有直徑依次變小且相互連通的第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述殼體的一端設有一個橫截面呈T型的管件，所述管件一端置于第一空腔內，另一端置于殼體的端部外，所述第一空腔內還設有第一閥芯，所述第二空腔內設有第二閥芯，所述第一閥芯包括用第一彈簧連接的第一閥芯上蓋和第一閥芯下蓋，所述第一閥芯上蓋與管件內壁貼合密封，第一閥芯下蓋與管件底部貼合密封且第一閥芯下蓋外壁與管件內壁間有空隙，所述第二閥芯包括與管件底部固接的且中心具有圓孔的閥芯固定環(huán)，所述閥芯固定環(huán)通過第二彈簧與第二閥芯連接，第二閥芯底部膨大形成直徑大于第二空腔的閥芯密封環(huán)，所述閥芯密封環(huán)在第一空腔中，在第二閥芯和閥芯固定環(huán)之間的殼體上還具有開口部且該開口部連通第二空腔和液壓腔，所述第三空腔連通活塞腔。

在上述的空氣增壓型離合器助力器中，所述管件底部縮小形成圓環(huán)狀的管件端環(huán)，所述管件端環(huán)上設有一個向第一閥芯下蓋方向突出的管件密封環(huán)，所述第一閥芯下蓋底部設有一個閥芯密封墊，當?shù)谝婚y芯下蓋向管件底部移動時所述閥芯密封墊能與管件密封環(huán)接觸。

在上述的空氣增壓型離合器助力器中，所述第一閥芯上蓋外壁具有第一閥芯凸緣，所述第一閥芯凸緣與管件內壁貼合，所述第一閥芯下蓋具有第二閥芯凸緣，第二閥芯凸緣與管件內壁間有空隙，第一彈簧兩端分別連接第一閥芯凸緣和第二閥芯凸緣，所述閥芯密封墊置于第二閥芯凸緣內且閥芯密封墊直徑大于管件密封環(huán)外徑。

在上述的空氣增壓型離合器助力器中，所述管件與第一閥芯上蓋之間還固定設置有一個接口，所述第二閥芯外壁設有第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈。

在上述的空氣增壓型離合器助力器中，所述氣體通道的出口處設有一個螺母式防塵罩。

與現(xiàn)有的技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：結構簡單、設計合理，無需外接壓縮空氣增壓機構即可實現(xiàn)空氣增壓，降低了生產成本，提高了離合器助力器的可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的空氣增壓組件非工作狀態(tài)下的結構示意圖；

圖2是本實用新型提供的空氣增壓組件工作狀態(tài)下的結構示意圖；

圖3是圖2中的A處放大圖；

圖4是本實用新型的結構示意圖。

圖中，空氣增壓組件1、殼體10、第一空腔11、第二空腔12、第三空腔13、第一閥芯20、第一閥芯上蓋21、第一閥芯下蓋22、管件端環(huán)23、管件密封環(huán)24、閥芯密封墊25、第一閥芯凸緣26、第二閥芯凸緣27、第二閥芯30、閥芯固定環(huán)31、閥芯密封環(huán)32、第一密封圈33、第二密封圈34、第三密封圈35、管件40、第一彈簧50、第二彈簧60、開口部70、接口80、離合器殼體100、活塞腔101、活塞桿102、液壓腔103、液壓板104、密封板105、氣體通道106、活動桿107、回油管路108、螺母式防塵罩109。

圖中箭頭為液壓油流向。

具體實施方式