[實用新型]空氣增壓型離合器助力器

有效

• 申請號: 201320773048.7
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203655965U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 葛劍飛;唐維良
• 申請（專利權）人: 浙江劍達汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D48/04
• 分類號: F16D48/04
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種空氣增壓型離合器助力器，包括離合器殼體（100），所述離合器殼體（100）內具有活塞腔（101），活塞腔（101）內設有活塞桿（102），離合器殼體（100）內還具有液壓腔（103），活塞桿（102）一端固定連接有液壓板（104），液壓腔（103）的開口處用密封板（105）密封，在密封板（105）和液壓板（104）之間設有氣體通道（106），所述活塞桿（102）的端部還固定連接有活動桿（107），所述離合器殼體（100）上還設有回油管路（108）且該回油管路（108）連通液壓腔（103），其特征在于，所述離合器助力器上設置有一個空氣增壓組件（1），所述空氣增壓組件（1）包括管狀的殼體（10），所述殼體（10）內設有直徑依次變小且相互連通的第一空腔（11）、第二空腔（12）和第三空腔（13），所述殼體（10）的一端設有一個橫截面呈T型的管件（40），所述管件（40）一端置于第一空腔（11）內，另一端置于殼體（10）的端部外，所述第一空腔（11）內還設有第一閥芯（20），所述第二空腔（12）內設有第二閥芯（30），所述第一閥芯（20）包括用第一彈簧（50）連接的第一閥芯上蓋（21）和第一閥芯下蓋（22），所述第一閥芯上蓋（21）與管件（40）內壁貼合密封，第一閥芯下蓋（22）與管件（40）底部貼合密封且第一閥芯下蓋（22）外壁與管件（40）內壁間有空隙，所述第二閥芯（30）包括與管件（40）底部固接的且中心具有圓孔的閥芯固定環（31），所述閥芯固定環（31）通過第二彈簧（60）與第二閥芯（30）連接，第二閥芯（30）底部膨大形成直徑大于第二空腔（12）的閥芯密封環（32），所述閥芯密封環（32）在第一空腔（11）中，在第二閥芯（30）和閥芯固定環（31）之間的殼體（10）上還具有開口部（70）且該開口部（70）連通第二空腔（12）和液壓腔（103），所述第三空腔（13）連通活塞腔（101）。

2.根據權利要求1所述的空氣增壓型離合器助力器，其特征在于，所述管件（40）底部縮小形成圓環狀的管件端環（23），所述管件端環（23）上設有一個向第一閥芯下蓋（22）方向突出的管件密封環（24），所述第一閥芯下蓋（22）底部設有一個閥芯密封墊（25），當第一閥芯下蓋（22）向管件（40）底部移動時所述閥芯密封墊（25）能與管件密封環（24）接觸。

3.根據權利要求2所述的空氣增壓型離合器助力器，其特征在于，所述第一閥芯上蓋（21）外壁具有第一閥芯凸緣（26），所述第一閥芯凸緣（26）與管件（40）內壁貼合，所述第一閥芯下蓋（22）具有第二閥芯凸緣（27），第二閥芯凸緣（27）與管件（40）內壁間有空隙，第一彈簧（50）兩端分別連接第一閥芯凸緣（26）和第二閥芯凸緣（27），所述閥芯密封墊（25）置于第二閥芯凸緣（27）內且閥芯密封墊（25）直徑大于管件密封環（24）外徑。

4.根據權利要求3所述的空氣增壓型離合器助力器，其特征在于，所述管件（40）與第一閥芯上蓋（21）之間還固定設置有一個接口（80），所述第二閥芯（30）外壁設有第一密封圈（33）、第二密封圈（34）和第三密封圈（35）。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的空氣增壓型離合器助力器，其特征在于，所述氣體通道（106）的出口處設有一個螺母式防塵罩（109）。