[實用新型]軌道交通屏蔽門開關門控制系統

有效

• 申請號: 201320770382.7
• 申請日: 2013-11-30
• 公開（公告）號: CN203570079U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 向生建;廖俊;蔣蓉穗;陳小平;薛剛;李銀龍
• 申請（專利權）人: 四川久遠新方向智能科技有限公司
• 主分類號: E05F15/10
• 分類號: E05F15/10
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

1.軌道交通屏蔽門開關門控制系統，其特征在于：它包括門控模塊和接口模塊，所述的門控模塊包括微處理器、RS485驅動器、電機驅動器、協議控制器和I/O接口，所述的接口模塊包括直流電源和多個命令選擇開關，直流電源的輸出與門控模塊相連，為門控模塊各單元供電，微處理器的輸出分別與協議控制器和電機驅動器相連，電機驅動器的輸出驅動電機轉動，電機上設有霍爾傳感器，霍爾傳感器的輸出通過I/O接口連接微處理器，RS485驅動器通過總線與中央接口盤PSC相連；微處理器還通過I/O接口連接門狀態指示燈、蜂鳴器和鎖閉裝置。

2.根據權利要求1所述的軌道交通屏蔽門開關門控制系統，其特征在于：所述的控制系統還包括關閉位置傳感器、鎖緊位置傳感器、解鎖位置傳感器和開啟位置傳感器，關閉位置傳感器、鎖緊位置傳感器、解鎖位置傳感器和開啟位置傳感器的輸出分別通過I/O接口連接微處理器。

3.根據權利要求1所述的軌道交通屏蔽門開關門控制系統，其特征在于：所述的控制系統還包括手動輸入模塊，所述的手動輸入模塊包括開門按鈕、關門按鈕和手動隔離選擇開關，開門按鈕、關門按鈕和手動隔離選擇開關的輸出分別通過I/O接口連接微處理器。

4.根據權利要求1所述的軌道交通屏蔽門開關門控制系統，其特征在于：所述的控制系統還包括一驅動電源，驅動電源的輸出通過開關連接電機驅動器。