[實用新型]一種電機控制器結構

有效

• 申請號: 201320768526.5
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN203984303U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 李萌;曾慶臣
• 申請（專利權）人: 山東游騎兵汽車電控技術有限公司
• 主分類號: H02P29/00
• 分類號: H02P29/00;H05K5/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種電機控制器結構。?

背景技術

隨著電動汽車的不斷發展，對電動汽車電機驅動的控制器要求也在不斷地提高，其中傳統電機控制器結構包括控制器外殼，控制板，電源板，功率MOS驅動電路，散熱鋁基板。一方面電動汽車要求電機控制器的體積盡可能的小，空間利用率高，另一方面電動汽車對電機控制器的硬件可靠性，電磁兼容性，散熱性的要求很高。傳統的電機控制器結構安裝繁瑣，出線金屬排用金屬柱和螺釘固定，導電和可靠性都差。?

發明內容

本實用新型將控制器的電源板和控制板放在同一個電路板上，縮小控制器的體積，其結構簡單，可靠性高，簡化安裝程序，降低工作量，節省人工成本，提高生產效率。?

本實用新型提供了一種電動汽車的電機控制器結構，包括控制外殼，功率MOS金屬基板及其上焊接的3個電機相連接金屬排和金屬柱，主控制板和2個電源出線金屬排，主控制板上留有出線組件；控制外殼與功率MOS金屬基板的連接組裝；控制器外殼兩側都有出線金屬排，一邊為2個電源出線金屬排，一邊為3個電機相連接金屬排；功率MOS金屬基板上的每個MOS的上下端都有導電金屬條。?

???本實用新型外殼下面有螺釘孔，從下往上固定功率MOS金屬基板，功率MOS金屬基板與外殼接觸的更緊密，散熱效果更好，安裝更簡易。?

本實用新型將功率MOS金屬基板與主控制板的之間連接的金屬柱焊接在功率MOS金屬基板上，并用螺釘從控制器外殼底面固定金屬柱和金屬基板。?

??本實用新型將外殼兩側通透，一側留出2個電源出線金屬排，另一側留出3個電機相連接金屬排，并將功率MOS金屬基板上每個MOS上下均附有導電金屬條，均流效果好，電磁兼容性高，導內阻小。?

附圖說明：

圖1是本實用新型的立體總圖。

圖2是本實用新型的分解圖。

圖3是本實用新型的剖視圖。

圖4是本實用新型的底部俯視圖。

圖5是本實用新型的功率板結構圖。

圖6是圖3的局部放大圖。

?具體實施方式：

下面通過具體實施并結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如圖1至如圖6所示，本實用新型是一電機控制器結構，從外殼到內部結構。

功率板上的3個電機相連接金屬排（4）焊到功率MOS金屬基板（2）上，進行功率MOS金屬基板（2）與主控制板（3）進行組合，2個電源出線金屬排（10）在功率MOS金屬基板（2）的金屬柱（8）和主控制板（3）之間，用螺釘固定。

先在功率MOS金屬基板下涂少量硅脂，將功率MOS金屬基板（2）與主控制板（3）的組合固定在控制外殼（1）里，用螺釘從下往上固定控制器外殼（1）與功率MOS金屬基板（2）。

用環氧樹脂擋板（6）進行灌膠密封。有效保護電機控制器，避免電機控制器進水損壞。