[實用新型]電機驅(qū)動系統(tǒng)雙水冷結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320767491.3
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN203617845U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡正益;陳尚彥;金中誠;李紅翠;姚紅軍;花為;李烽
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇名豪汽車零部件有限公司
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19;H05K7/20
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

1.電機驅(qū)動系統(tǒng)雙水冷結(jié)構(gòu)，包括外殼，外殼內(nèi)的下部固定設(shè)置電機轉(zhuǎn)子（1），外殼內(nèi)上部安裝有控制器（2），其中，所述外殼內(nèi)設(shè)置有水冷管路，其特征在于，所述水冷管路包括兩條，分別是圍繞設(shè)置在電機轉(zhuǎn)子（1）及控制器（2）上的第一水冷支路、設(shè)置在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸內(nèi)部的第二水冷支路；所述的外殼下部側(cè)面上設(shè)置有冷卻液的進液孔（3），在外殼上部對應(yīng)控制器（2）的側(cè)面上設(shè)有冷卻液的出液孔（4），進液孔（3）與出液孔（4）之間通過冷卻液管道連接作為所述第一水冷支路；所述電機的電機軸內(nèi)具有沿軸向設(shè)置的空腔（5），空腔（5）兩端的通孔（6）分別與兩個旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)通道相連通，所述兩個旋轉(zhuǎn)接頭通過管道與所述冷卻液管道連通連接作為所述第二水冷支路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機驅(qū)動系統(tǒng)雙水冷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電機軸內(nèi)空腔（5）為與電機軸軸線平行的貫穿空腔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機驅(qū)動系統(tǒng)雙水冷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電機軸內(nèi)空腔（5）的兩端設(shè)有密封體（7）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機驅(qū)動系統(tǒng)雙水冷結(jié)構(gòu)，其特征在于，在外殼與轉(zhuǎn)子鐵芯之間排列有至少一層水循環(huán)管道，所述水循環(huán)管道進水口通過一段等直徑的管子直接與水泵進水孔連接，所述管子與水泵進水孔之間安裝有電子閥門，所述電子閥門與所述電機控制器電連接。