[實(shí)用新型]泥炭質(zhì)軟土地層地鐵車站接地網(wǎng)引出線防水構(gòu)造有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320766029.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-11-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203583527U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏輝;李斌川;張永民;姚志義;李武祥;白杰;王晉國(guó);薛小燕;楊軍峰;楊延崗;劉廣慶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02D31/02 | 分類號(hào): | E02D31/02 |
| 代理公司: | 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 650200 云南省昆明市*** | 國(guó)省代碼: | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 泥炭 土地 地鐵 車站 接地 引出 防水 構(gòu)造 | ||
1.一種泥炭質(zhì)軟土地層地鐵車站接地網(wǎng)引出線防水構(gòu)造,其特征在于:包括預(yù)埋在所施工地鐵車站的底板(1)內(nèi)且套裝在接地網(wǎng)引出線(3)外側(cè)的鋼管(2),所述鋼管(2)呈豎直向布設(shè);所述鋼管(2)外側(cè)固定套裝有一個(gè)止水環(huán)(4),所述止水環(huán)(4)呈水平向布設(shè);所述底板(1)為由防水砼澆筑形成的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),所述鋼管(2)和止水環(huán)(4)均澆筑于底板(1)內(nèi);所述接地網(wǎng)引出線(3)外側(cè)由上至下套裝有多個(gè)固定環(huán)(5),多個(gè)所述固定環(huán)(5)的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同;所述固定環(huán)(5)的外徑小于鋼管(2)的內(nèi)徑;所述鋼管(2)與接地網(wǎng)引出線(3)之間的空腔通過硅橡膠顆粒進(jìn)行填充,所述鋼管(2)底端與底板(1)之間通過遇水膨脹止水條(6)進(jìn)行密封,所述遇水膨脹止水條(6)沿圓周方向布設(shè)在鋼管(2)的底端外側(cè)壁上。
2.按照權(quán)利要求1所述的泥炭質(zhì)軟土地層地鐵車站接地網(wǎng)引出線防水構(gòu)造,其特征在于:所述固定環(huán)(5)呈水平向布設(shè)且其外側(cè)設(shè)置有一層絕緣層。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的泥炭質(zhì)軟土地層地鐵車站接地網(wǎng)引出線防水構(gòu)造,其特征在于:所述止水環(huán)(4)與底板(1)底面之間的距離為式中D為底板(1)的厚度,d=30mm~70mm。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的泥炭質(zhì)軟土地層地鐵車站接地網(wǎng)引出線防水構(gòu)造,其特征在于:多個(gè)所述固定環(huán)(5)中位于最下方的固定環(huán)(5)為底部固定環(huán),所述鋼管(2)的底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有多個(gè)對(duì)所述底部固定環(huán)進(jìn)行限位的固定塊(7)。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的泥炭質(zhì)軟土地層地鐵車站接地網(wǎng)引出線防水構(gòu)造,其特征在于:所述固定環(huán)(5)為圓環(huán)形尼龍板。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的泥炭質(zhì)軟土地層地鐵車站接地網(wǎng)引出線防水構(gòu)造,其特征在于:所述止水環(huán)(4)為焊接固定在鋼管(2)外側(cè)的圓環(huán)形鋼板。
7.按照權(quán)利要求1或2所述的泥炭質(zhì)軟土地層地鐵車站接地網(wǎng)引出線防水構(gòu)造,其特征在于:所述固定環(huán)(5)的厚度為20mm±5mm,所述止水環(huán)(4)的厚度為10mm±2mm。
8.按照權(quán)利要求1或2所述的泥炭質(zhì)軟土地層地鐵車站接地網(wǎng)引出線防水構(gòu)造,其特征在于:所述鋼管(2)的管徑為Φ100mm±5mm且其壁厚為4mm±1mm,所述止水環(huán)(4)的外徑為Φ292mm±10mm,所述固定環(huán)(5)的外徑為Φ96mm±3mm。
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