[實用新型]一種基于單電子控制單元同時控制的汽車雙燃料供給裝置有效
| 申請號： | 201320764923.5 | 申請日： | 2013-11-28 |
| 公開（公告）號： | CN203670011U | 公開（公告）日： | 2014-06-25 |
| 發明（設計）人： | 王和平;余俊法 | 申請（專利權）人： | 武漢市菱電汽車電子有限責任公司 |
| 主分類號： | F02D19/06 | 分類號： | F02D19/06 |
| 代理公司： | 武漢宇晨專利事務所 42001 | 代理人： | 黃瑞棠 |
| 地址： | 430048 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 電子 控制 單元 同時 汽車 燃料 供給 裝置 | ||
1.一種基于單電子控制單元ECU同時控制的汽車雙燃料供給裝置，其特征在于：?
由汽油燃料箱（1）、汽油泵（2）、汽油調壓器（3）、燃油濾清器（4）、油軌總成（5）、發動機（6）、氣軌總成（7）、減壓器（8）、高壓電磁閥（9）、燃氣濾清器（10）、氣瓶（11）和電子控制單元（12）以及傳感器和執行部件組成；?
在汽油燃料箱（1）內設置有汽油泵（2）和汽油調壓器（3）；?
汽油燃料箱（1）、汽油泵（2）、汽油調壓器（3）、燃油濾清器（4）、油軌總成（5）、發動機（6）依次連接構成汽油燃料供給單元；?
氣瓶（11）、燃氣濾清器（10）、高壓電磁閥（9）、減壓器（8）、氣軌總成（7）、和發動機（6）依次連接，構成CNG燃料供給單元；?
冷卻液溫度傳感器（6.2）和轉速傳感器（6.6）安裝在發動機（6）本體上，進氣溫度壓力傳感器（6.1）和節氣門閥體總成（6.4）安裝在發動機進氣歧管上；氧傳感器（6.3）安裝在發動機排氣管上；?
汽油泵繼電器（2.1）和汽油泵（2）連接，點火線圈（6.5）與發動機（6）連接；?
所述的電子控制單元（12）是發動機系統的控制和指揮中心，它包括16位單片機CPU；?
電子控制單元（12）的輸入端分別與進氣溫度壓力傳感器（6.1）、冷卻液溫度傳感器（6.2）、氧傳感器（6.3）、轉速傳感器（6.6）、燃氣溫度傳感器（7.1）、燃氣壓力傳感器（7.2）和減壓器水溫傳感器（8.1）連接；?
電子控制單元（12）的輸出端分別與汽油泵繼電器（2.1）、節氣門閥體總成（6.4）、點火線圈（6.5）和高壓電磁閥（9）連接。?
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