[實用新型]氣缸支架組件

有效

• 申請號: 201320759704.8
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203702505U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 黃輝;胡余生;魏會軍;崔中;黃建平;黃傳順
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/06
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

1.一種氣缸支架組件，所述氣缸支架組件包括氣缸（1）和用于支撐所述氣缸（1）的支架（2），其特征在于，所述氣缸（1）和所述支架（2）的組合結構的基體中設置有冷卻油道。

2.根據權利要求1所述的氣缸支架組件，其特征在于，所述氣缸（1）與所述支架（2）一體成型。

3.根據權利要求2所述的氣缸支架組件，其特征在于，所述支架（2）上開設有第一通孔（23），所述第一通孔（23）用于檢測設置在所述支架（2）的電機定子和動子之間的間隙。

4.根據權利要求1所述的氣缸支架組件，其特征在于，所述氣缸（1）與所述支架（2）分體設置。

5.根據權利要求4所述的氣缸支架組件，其特征在于，所述氣缸（1）包括缸體和設置在所述缸體一端的沿所述缸體的徑向向外延伸的連接板（6），所述氣缸（1）通過所述連接板（6）與所述支架（2）可拆卸地連接。

6.根據權利要求5所述的氣缸支架組件，其特征在于，所述支架（2）上開設有用于檢測設置在所述支架（2）的電機定子和動子之間的間隙的第一通孔（23），所述連接板（6）上設置有與所述第一通孔（23）相對應的第二通孔（61）。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的氣缸支架組件，其特征在于，所述氣缸（1）為導磁材料，所述支架（2）為非導磁材料。

8.根據權利要求1至6中任一項所述的氣缸支架組件，其特征在于，所述冷卻油道包括：

第一油路（21），所述第一油路（21）與油泵連通；

第二油路（3），設置在所述支架（2）上靠近所述氣缸（1）的位置，或者設置在所述氣缸（1）的缸體上，或者由所述氣缸（1）與所述支架（2）之間的間隙形成；所述第二油路（3）與所述第一油路（21）連通；

第三油路，為設置在所述氣缸（1）上的第一環形槽；

第四油路，所述第四油路包括用于連通所述第二油路（3）與所述第三油路的第四油路第一段（51）和用于將冷凍油引出所述冷卻油道的第四油路第二段（52）。

9.根據權利要求8所述的氣缸支架組件，其特征在于，所述第二油路（3）為與所述氣缸（1）同軸地設置的第二環形槽，所述第二環形槽在所述氣缸（1）軸向方向上低于所述第一環形槽。

10.根據權利要求9所述的氣缸支架組件，其特征在于，所述第二環形槽寬2～5mm。

11.根據權利要求8所述的氣缸支架組件，其特征在于，所述第一環形槽設置在所述氣缸（1）內周面上，所述第一環形槽在所述氣缸（1）長度方向上的槽寬為5～10mm，在所述氣缸（1）內周面上內凹的槽深為2～5mm。

12.根據權利要求8所述的氣缸支架組件，其特征在于，所述第四油路第一段（51）與第四油路第二段（52）同軸地設置，所述第四油路相對于氣缸端面的傾斜角度為6至18°。