[實用新型]塔吊過橋

有效

• 申請號: 201320757773.5
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN203545530U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 楊伯義
• 申請（專利權）人: 中冶建工集團有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 穆祥維

技術領域

本實用新型涉及一種橋架，尤其涉及一種塔吊過橋。

背景技術

塔吊已被廣泛的應用于建筑施工當中，在建筑施工中起著重要的作用。因其特殊的設備性能和高危險性，屬國家確定的實施安全監察的特種作業設備，一旦發生安全事故，將造成十分重大的負面影響及經濟損失，因此塔吊在使用過程中各個環節都應引起高度重視。

在施工過程中塔吊的安裝高度從幾十米至幾百米，對于高層建筑，塔吊司機每天上下塔吊的勞動量很大，在攀爬塔吊過程中容易產生疲勞，而且在早晨常常會有露水或冰霜等附著于塔吊鋼梯表面，司機在攀爬過程中存在較大的安全隱患，而且降低了工作效率。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述不足，本實用新型提供了一種塔吊過橋。該塔吊過橋主要用于高層建筑施工當中，可以大大減少塔吊司機的攀爬高度，提高工作效率，而且消除了因塔吊司機攀爬過高時間過長造成身體疲勞及環境因素所產生的安全隱患。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下技術方案：

塔吊過橋，包括左工字鋼支撐架、右工字鋼支撐架、花紋板、左欄桿、右欄桿和卡接組件；

所述左工字鋼支撐架和右工字鋼支撐架分別由至少兩根工字鋼組成，所述左工字鋼支撐架和右工字鋼支撐架平行設置，所述花紋板設置在左工字鋼支撐架和右工字鋼支撐架之間；所述左欄桿設置在花紋板的左側，所述右欄桿設置在花紋板的右側；

所述左工字鋼支撐架和右工字鋼支撐架相對應的一端分別設置兩組用于卡在塔吊架橫向設置的鋼管上的卡接組件，在工字鋼端部的腹板中部鉆有兩個通孔；所述卡接組件為兩個卡板和一鎖緊螺栓，所述卡板的中部向一側彎曲，每組上的兩個卡板分別卡在工字鋼底部兩側的翼緣上并與通孔對應，每組上的兩個卡板通過穿過通孔的鎖緊螺栓固定在工字鋼上，左工字鋼支撐架和右工字鋼支撐架上的相鄰兩組卡接組件之間的距離大于塔吊架橫向設置的鋼管的外徑1～2mm。

作為本實用新型的一種優選方案，所述花紋板的左右兩側分別設置一排豎直向上的管座，所述左欄桿和右欄桿均由橫管和豎管組成，左欄桿和右欄桿的豎管底部插入對應側的管座內并通過鎖緊銷固定。

作為本實用新型的另一種優選方案，所述花紋板的左側固定在左支撐架的頂部，花紋板的右側固定在右支撐架的頂部；所述左工字鋼支撐架和右工字鋼支撐架上相鄰的兩根工字鋼通過連接板連接。

作為本實用新型的有一種優選方案，所述花紋板的底部橫向設置加強板。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

1、使用該塔吊過橋時，將塔吊過橋上的卡接組件卡在塔吊架橫向設置的鋼管上，塔吊過橋的另一端搭設在已建的樓座上，通過樓座與塔身之間搭設過橋，從而使塔吊司機能夠通過施工電梯到達相應樓層，再通過該樓層與塔身之間所搭設的塔吊過橋爬上塔吊鋼梯進入塔吊駕駛室，做到安全、方便。

2、該塔吊過橋主要用于高層建筑施工當中，可以大大減少塔吊司機的攀爬高度，提高工作效率，而且消除了因塔吊司機攀爬過高時間過長造成身體疲勞及環境因素所產生的安全隱患。

3、該塔吊過橋可多次重復使用，減少使用成本；塔吊過橋具有結構簡單，制造成本低，運輸、安裝和拆卸方便等特點，可顯著提高工作效率。

附圖說明

圖1為塔吊過橋的結構示意圖；

圖2為工字鋼、花紋板、管座和加強板連接的結構示意圖；

圖3為卡接組件安裝在工字鋼上的結構示意圖。

附圖中：?1—左工字鋼支撐架；?2—右工字鋼支撐架；?3—花紋板；?4—左欄桿；?5—右欄桿；?6—卡接組件；?7—工字鋼；?8—連接板；?9—卡板；?10—鎖緊螺栓；?11—管座；?12—鎖緊銷；?13—螺栓；?14—加強板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地描述。

如圖1、2所示，塔吊過橋，包括左工字鋼支撐架1、右工字鋼支撐架2、花紋板3、左欄桿4、右欄桿5和卡接組件6。