[實用新型]汽車側(cè)滑控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320755001.8
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN203562116U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張勝僮
• 申請（專利權(quán)）人: 張勝僮
• 主分類號: G09B19/16
• 分類號: G09B19/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車側(cè)滑控制裝置，包括連接桿、法蘭盤、滾軸、推進缸、機座、萬向輪、遙控器和控制單元，其特征在于：連接桿至少為兩根以上，連接桿與輪軸系統(tǒng)中心軸平行且對稱設(shè)置，連接桿的一端通過螺紋固定在汽車輪轂的安裝螺桿或螺孔上，連接桿的另一端通過螺紋固定連接法蘭盤；滾軸的一端通過軸承與法蘭盤水平方向活動連接，另一端通過夾緊抱箍固定連接推進缸；推進缸可以是氣泵驅(qū)動的氣缸，或是油泵驅(qū)動的油缸，或是電機直接驅(qū)動的電缸；推進缸下端的推進桿與機座固定連接，機座上安裝有兩個以上與地面接觸的萬向輪；控制單元由電源、接收器、中央處理器和電機組成，遙控器通過控制單元驅(qū)動推進缸的推動桿沿垂直方向位移。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)滑控制裝置，其特征是：所述機座還固定設(shè)置有兩根垂直于水平面的導(dǎo)向桿，夾緊抱箍上對應(yīng)設(shè)置有與導(dǎo)向桿滑動配合的導(dǎo)向孔。

3.如權(quán)利要求2所述的汽車側(cè)滑控制裝置，其特征是：所述連接桿橫截面呈正多邊形，連接桿用于與輪轂和法蘭盤螺紋連接接觸部位為錐面或球面。

4.如權(quán)利要求3所述的汽車側(cè)滑控制裝置，其特征是：萬向輪數(shù)量為偶數(shù)，對稱設(shè)置在水平橫截面整體呈U形的機座兩端，控制單元設(shè)置在U形機座的中部內(nèi)凹處。

5.如權(quán)利要求1至4任一所述的汽車側(cè)滑控制裝置，其特征是：法蘭盤與輪轂之間還設(shè)置有與輪軸系統(tǒng)端面平行的旋緊法蘭盤，旋緊法蘭盤圓周對稱分布的連接孔與連接桿上錐面或球面凸起形成鍥形壓緊連接，旋緊軸的一端通過螺紋與旋緊法蘭盤中部螺紋孔活動旋轉(zhuǎn)連接，另一端支撐壓緊在輪軸系統(tǒng)端面上。