[實用新型]雙人傘把車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320754179.0
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN203637898U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 董偉;顧小聰
• 申請（專利權）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

1.一種雙人傘把車，包括具有展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)的車架、設于所述車架底前部的前輪（9）、設于所述車架底后部的后輪（10）、設于所述車架上用于使所述車架穩(wěn)定地處于展開狀態(tài)的鎖定機構，其特征在于：所述車架包括位于兩側(cè)的側(cè)支架、用于連接兩側(cè)所述側(cè)支架且可橫向收折的撐桿組件，每側(cè)的所述側(cè)支架包括

推桿（1）；

前輪支架（2），所述前輪（9）設于所述前輪支架（2）的前端底部；

后輪支架（3），所述后輪（10）設于所述后輪支架（3）的后端底部；

扶手桿（4），所述扶手桿（4）的后端轉(zhuǎn)動地連接在所述推桿（1）的中部上，所述扶手桿（4）的前端、所述前輪支架（2）的后端、所述后輪支架（3）的后端三個部件中，一個部件與另一個部件相轉(zhuǎn)動連接，第三個部件與另外兩個部件中的至少一個部件相轉(zhuǎn)動連接；

座位桿（5），包括前座位桿（51）、前端轉(zhuǎn)動地連接在所述前座位桿（51）后端上的后座位桿（52），所述前座位桿（51）的前端轉(zhuǎn)動地連接在所述前輪支架（2）的中部上，所述后座位桿（3）的后端轉(zhuǎn)動地連接在所述推桿（1）上，所述前座位桿（51）的后端、所述后座位桿（52）的前端兩個部件中至少有一個部件轉(zhuǎn)動地連接在所述后輪支架（3）上；

所述鎖定機構為用于鎖定所述推桿（1）與所述后輪支架（3）相對位置而使得所述車架穩(wěn)定地處于展開狀態(tài)的鎖定件（8）。

2.根據(jù)權利要求1所述的雙人傘把車，其特征在于：所述鎖定件（8）設于所述推桿（1）與所述后輪支架（3）之間用于將所述推桿（1）的下部鎖定在所述后輪支架（3）上，當所述車架在展開狀態(tài)與折疊狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換時，所述推桿（1）的下部與所述后輪支架（3）相分離。

3.根據(jù)權利要求1所述的雙人傘把車，其特征在于：所述撐桿組件包括設于所述車架前部的前撐桿組件（6），所述前撐桿組件（6）包括相互交叉且在交叉處鉸接的兩根第一撐桿（61），所述第一撐桿（61）的前端轉(zhuǎn)動地連接在一側(cè)所述側(cè)支架的所述前輪支架（2）的前端下部，所述第一撐桿（61）的后端轉(zhuǎn)動地連接在另一側(cè)所述側(cè)支架的所述前座位桿（51）的后端、所述后座位桿（52）的前端兩個部件中至少一個部件上。

4.根據(jù)權利要求3所述的雙人傘把車，其特征在于：所述第一撐桿（61）的后端通過U型連接件轉(zhuǎn)動地連接在所述后座位桿（52）的前端。

5.根據(jù)權利要求3所述的雙人傘把車，其特征在于：所述撐桿組件還包括設于所述車架后部的后撐桿組件（7），所述后撐桿組件（7）包括相互交叉且在交叉處鉸接的兩根第二撐桿（71），所述第二撐桿（71）的一端轉(zhuǎn)動地連接在一側(cè)所述側(cè)支架的所述后輪支架（3）上，所述第二撐桿（71）的另一端轉(zhuǎn)動地連接在另一側(cè)所述側(cè)支架的所述推桿（1）上。

6.根據(jù)權利要求5所述的雙人傘把車，其特征在于：所述第二撐桿（71）的一端通過L型連接件轉(zhuǎn)動地連接在所述后輪支架（3）上，所述第二撐桿（71）的另一端通過U型連接件轉(zhuǎn)動地連接在所述推桿（1）上。

7.根據(jù)權利要求1所述的雙人傘把車，其特征在于：所述扶手桿（4）的前端、所述前輪支架（2）的后端、所述后輪支架（3）的后端通過第一銷軸相互轉(zhuǎn)動連接。

8.根據(jù)權利要求1所述的雙人傘把車，其特征在于：所述后座位桿（52）的前端通過第二銷軸轉(zhuǎn)動地連接在所述后輪支架（3）上。