[實用新型]大功率多缸內燃機的曲軸同軸度檢測裝置

有效

• 申請號: 201320752992.4
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203687856U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 辛振奇;袁善民
• 申請（專利權）人: 南車洛陽機車有限公司
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252;G01B5/00
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 盧洪方

1.一種大功率多缸內燃機的曲軸同軸度檢測裝置，所述的曲軸同軸度檢測裝置包括有三個檢測支承、百分表（13）和檢測平臺（14）；三個所述的檢測支承分別設置在位于曲軸自由端的主軸頸部位、位于曲軸輸出端的主軸頸部位和位于曲軸中間的主軸頸部位；三個所述的檢測支承與檢測平臺（14）嵌入式結合，即檢測支承的底部具有用以與檢測平臺凸凹配合的矩形凸臺（17）；所述的檢測平臺上具有多個用以與支承座上的矩形凸臺吻配的矩形凹槽；所述的檢測支承包括有支承座（1）、支承體（5）和用以使支承體相對于支承座升降的絲杠螺母機構；所述的支承座（1）上具有用以放置支承體（5）的凹槽，所述的支承體（5）通過絲杠螺母機構放置在支承座（1）的凹槽內，所述支承體（5）的上端面上具有用以支撐主軸頸的支撐槽，并在支承體上所述支撐槽的兩端鉸接有支承滾輪（7），所述的支承滾輪（7）與所述的主軸頸滾動配合；所述的絲杠螺母機構包括有升降絲杠（2）、調整螺母（3）和鎖緊螺母（4）；所述的調整螺母（3）和鎖緊螺母（4）均套置在升降絲杠（2）上，鎖緊螺母（4）與所述的升降絲杠（2）靠螺紋配合組裝在一起，所述升降絲杠（2）的上端與支承體（5）內鑲嵌的T型螺母連接，下端與位于支承座（1）內的推力球軸承配合；設置在曲軸自由端主軸頸部位和設置在曲軸輸出端主軸頸部位的檢測支承為固定式檢測支承（15）；設置在曲軸中間主軸頸部位的檢測支承為活動式檢測支承（16），即在支承座（1）的下方設置有用以使支承座沿曲軸的徑向滑動的滑動機構，所述的滑動機構包括有滾珠（8）、保持架板（9）和底板（11）；所述的滾珠（8）為固定在支承座（1）下端面的多個；所述的底板（11）上具有用以滾珠沿曲軸的徑向進行滑動的滑道，在保持架板（9）的外側設置止擋螺釘（10）；用以檢測每個主軸頸同軸度的百分表（12）的測量觸頭與檢測平臺（14）垂直設置。