[實(shí)用新型]基于二維靶標(biāo)的多軸營(yíng)運(yùn)汽車(chē)車(chē)輪定位參數(shù)視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320751722.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-11-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203587360U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐觀;劉換平;蘇建;張立斌;陳熔;潘洪達(dá);劉玉梅;戴建國(guó);林慧英;劉琦峰;李曉韜;盧雪;孫麗娜;郝照冰;李寧;徐燈福;徐文彬;袁粲璨 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 吉林大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01M17/013 | 分類(lèi)號(hào): | G01M17/013;G01B11/00 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)春市四環(huán)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 郭耀輝 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 二維 靶標(biāo) 營(yíng)運(yùn) 汽車(chē) 車(chē)輪 定位 參數(shù) 視覺(jué) 測(cè)量 系統(tǒng) | ||
1.一種基于二維靶標(biāo)的多軸營(yíng)運(yùn)汽車(chē)車(chē)輪定位參數(shù)視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng),其特征在于,所述的基于二維靶標(biāo)的多軸營(yíng)運(yùn)汽車(chē)車(chē)輪定位參數(shù)視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng)由橫梁(1)、連接塊(2)、攝像機(jī)底座(3)、攝像機(jī)(4)、攝像機(jī)架(5)、夾板(6)與螺柱(7)組成;?
螺栓穿過(guò)兩個(gè)連接塊(2)一側(cè)的螺紋孔,螺栓端部與兩個(gè)攝像機(jī)架(5)的長(zhǎng)矩形鋼管面接觸緊配合,螺栓自?xún)?nèi)而外穿過(guò)兩個(gè)攝像機(jī)底座(3)一側(cè)的通孔和兩個(gè)連接塊(2)一側(cè)的螺紋孔使攝像機(jī)底座(3)與連接塊(2)固定連接,螺栓端部與攝像機(jī)架(5)的長(zhǎng)矩形鋼管面接觸緊配合,螺栓自?xún)?nèi)而外穿過(guò)兩個(gè)攝像機(jī)底座(3)另一側(cè)的通孔和兩個(gè)攝像機(jī)(4)底部的螺紋孔使攝像機(jī)(4)與攝像機(jī)底座(3)螺紋固定連接,螺栓穿過(guò)兩個(gè)攝像機(jī)架(5)的短矩形鋼管前側(cè)的螺紋孔,螺栓端部與橫梁(1)面接觸緊配合,四個(gè)夾板(6)的短矩形鋼管套裝在橫梁(1)上,每?jī)蓚€(gè)夾板(6)置于營(yíng)運(yùn)汽車(chē)車(chē)架的縱梁兩側(cè),兩個(gè)螺柱(7)分別穿過(guò)兩個(gè)夾板(6)長(zhǎng)矩形鋼管上部的圓形通孔和下部的圓形通孔,螺柱(7)兩端與螺母螺紋固定連接,螺栓穿過(guò)四個(gè)夾板(6)的短矩形鋼管前側(cè)的螺紋孔,螺栓端部與橫梁(1)面接觸緊配合。?
2.按照權(quán)利要求1所述的基于二維靶標(biāo)的多軸營(yíng)運(yùn)汽車(chē)車(chē)輪定位參數(shù)視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng),其特征在于所述的橫梁(1)由矩形鋼管加工而成。?
3.按照權(quán)利要求1所述的基于二維靶標(biāo)的多軸營(yíng)運(yùn)汽車(chē)車(chē)輪定位參數(shù)視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng),其特征在于所述的連接塊(2)由矩形鋼管加工而成,在連接塊(2)的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)加工兩個(gè)螺紋孔。?
4.按照權(quán)利要求1所述的基于二維靶標(biāo)的多軸營(yíng)運(yùn)汽車(chē)車(chē)輪定位參數(shù)視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng),其特征在于所述的攝像機(jī)底座(3)由矩形鋼管加工而成,在攝像機(jī)底座(3)的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)加工兩個(gè)圓形通孔。?
5.按照權(quán)利要求1所述的基于二維靶標(biāo)的多軸營(yíng)運(yùn)汽車(chē)車(chē)輪定位參數(shù)視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng),其特征在于所述的攝像機(jī)架(5)由長(zhǎng)矩形鋼管和短矩形鋼管焊接而成,短矩形鋼管的長(zhǎng)度不小于橫梁(1)矩形截面對(duì)角線長(zhǎng)度的二倍,在攝像機(jī)架(5)的短矩形鋼管兩側(cè)對(duì)稱(chēng)加工兩個(gè)螺紋孔。?
6.按照權(quán)利要求1所述的基于二維靶標(biāo)的多軸營(yíng)運(yùn)汽車(chē)車(chē)輪定位參數(shù)視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng),其特征在于所述的夾板(6)由長(zhǎng)矩形鋼管和短矩形鋼管焊接而成,短矩形鋼管的長(zhǎng)度不小于橫梁(1)矩形截面對(duì)角線長(zhǎng)度的二倍,在夾板(6)的短矩形鋼管兩側(cè)對(duì)稱(chēng)加工兩個(gè)螺紋孔,在夾板(6)長(zhǎng)矩形鋼管的上部加工一個(gè)圓形通孔,在夾板(6)長(zhǎng)矩形鋼管的下部加工一列等間距的圓形通孔。?
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