[實(shí)用新型]一種水車式閥門(mén)專機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320751031.1
• 申請(qǐng)日: 2013-11-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203599849U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳云法
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州雙正機(jī)床有限公司
• 主分類號(hào): B23P23/00
• 分類號(hào): B23P23/00;B23Q3/08;B23Q7/02;B23Q11/08
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 蔡正保

1.一種水車式閥門(mén)專機(jī)，包括具有底座（1）的機(jī)架（2），所述機(jī)架（2）側(cè)部設(shè)有與底座（1）表面相平行的主軸（25）以及套設(shè)于主軸（25）上的轉(zhuǎn)盤(pán)（3），其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤(pán)（3）的邊緣均布有夾頭一（4）、夾頭二（5）、夾頭三（6）及夾頭四（7），所述機(jī)架（2）側(cè)部在轉(zhuǎn)盤(pán)（3）的邊緣上設(shè)有一號(hào)主軸動(dòng)力頭（8）、二號(hào)主軸動(dòng)力頭（9）、三號(hào)主軸動(dòng)力頭（10）及四號(hào)主軸動(dòng)力頭（11），所述一號(hào)主軸動(dòng)力頭（8）與二號(hào)主軸動(dòng)力頭(9)設(shè)置于轉(zhuǎn)盤(pán)（3）的兩側(cè)，所述三號(hào)主軸動(dòng)力頭（10）及四號(hào)主軸動(dòng)力頭（11）相互正對(duì)且位于轉(zhuǎn)盤(pán)（3）的兩側(cè)，所述一號(hào)主軸動(dòng)力頭（8）設(shè)置于主軸（25）的正后方，所述二號(hào)主軸動(dòng)力頭(9)設(shè)置于主軸（25）的正下方，所述三號(hào)主軸動(dòng)力頭（10）及四號(hào)主軸動(dòng)力頭（11）設(shè)置于主軸（25）的正上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水車式閥門(mén)專機(jī)，其特征在于，所述的一號(hào)主軸動(dòng)力頭（8）與三號(hào)主軸動(dòng)力頭（10）設(shè)置于機(jī)架（2）的同一側(cè)，所述的二號(hào)主軸動(dòng)力頭(9)與四號(hào)主軸動(dòng)力頭（11）設(shè)置于機(jī)架（2）的同一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水車式閥門(mén)專機(jī)，其特征在于，所述的夾頭一（4）、夾頭二（5）、夾頭三（6）及夾頭四（7）均包括相互正對(duì)的上模頭（12）與下模頭（13），所述的轉(zhuǎn)盤(pán)（3）表面在各夾頭處具有定位孔（14），所述的定位孔（14）處設(shè)有能沿著定位孔（14）內(nèi)側(cè)壁移動(dòng)的滑塊一（15）及滑塊二（16），所述的上模頭（12）及下模頭（13）分別固定于滑塊一（15）及滑塊二（16）上，所述的轉(zhuǎn)盤(pán)（3）內(nèi)在靠近各定位孔（14）處均固定有油缸（17），所述油缸（17）的活塞桿的端部分別與滑塊一（15）及滑塊二（16）通過(guò)連桿（18）相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水車式閥門(mén)專機(jī)，其特征在于，所述的上模頭（12）上具有左右對(duì)稱的定位凹口一（19）與定位凹口二（20），所述的下模頭（13）上具有左右對(duì)稱的定位凹口三（21）和定位凹口四（22），所述的定位凹口一（19）與定位凹口三（21）相正對(duì)且兩者之間形成用于夾持工件的型腔，所述的定位凹口二（20）與定位凹口四（22）相正對(duì)且兩者之間形成用于夾持閥門(mén)的型腔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的水車式閥門(mén)專機(jī)，其特征在于，所述的機(jī)架（2）還包括設(shè)置于底座（1）上的罩殼（23），所述的轉(zhuǎn)盤(pán)（3）設(shè)置于罩殼（23）內(nèi)，所述的罩殼（23）面向操作人員的一側(cè)具有開(kāi)口。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水車式閥門(mén)專機(jī)，其特征在于，所述的三號(hào)主軸動(dòng)力頭（10）及四號(hào)主軸動(dòng)力頭（11）分別設(shè)置于轉(zhuǎn)盤(pán)（3）兩側(cè)的罩殼（23）上，所述的一號(hào)主軸動(dòng)力頭（8）與三號(hào)主軸動(dòng)力頭（10）設(shè)置于罩殼（23）的同一側(cè)，所述的二號(hào)主軸動(dòng)力頭(9)與四號(hào)主軸動(dòng)力頭（11）設(shè)置于罩殼（23）的同一側(cè)，所述的主軸（25）橫向設(shè)置于轉(zhuǎn)盤(pán)（3）的兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水車式閥門(mén)專機(jī)，其特征在于，所述罩殼（23）面向夾頭三（6）的一側(cè)上設(shè)有與夾頭三（6）相正對(duì)的五號(hào)主軸動(dòng)力頭，所述罩殼（23）面向夾頭四（7）的一側(cè)上設(shè)有與夾頭四（7）相正對(duì)的六號(hào)主軸動(dòng)力頭。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的水車式閥門(mén)專機(jī)，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)盤(pán)（3）呈方形。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水車式閥門(mén)專機(jī)，其特征在于，所述的底座（1）側(cè)部設(shè)有與罩殼（23）內(nèi)腔相通的排料斗（24）。