[實用新型]發動機及車輛

有效

• 申請號: 201320747330.8
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN203614259U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 李卓良;何定;張文德
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李雪;李翔

1.一種發動機，所述發動機包括缸蓋罩（30）以及與所述缸蓋罩（30）連接的缸蓋（40），所述缸蓋罩（30）內設置有油氣分離器（10），且所述油氣分離器（10）的底部設有第一回油孔，其特征在于，所述發動機還包括回油結構，所述回油結構包括回油管（21）以及具有預定容積的容油池（22），所述容油池（22）設置在所述缸蓋（40）上，所述回油管（21）與所述第一回油孔連通并穿過所述缸蓋（40）伸入到所述容油池（22）中。

2.根據權利要求1所述的發動機，其特征在于，所述缸蓋（40）上設有用于使從所述容油池（22）溢出的機油回流到所述發動機油底殼的第二回油孔（50）。

3.根據權利要求2所述的發動機，其特征在于，所述容油池（22）為設置在所述缸蓋（40）上的凹坑，所述凹坑的開口大于所述回油管（21）的管徑，所述回油管（21）伸入到所述凹坑中。

4.根據權利要求3所述的發動機，其特征在于，所述容油池（22）還包括連通所述凹坑和所述第二回油孔（50）的排油通道（23）。

5.根據權利要求4所述的發動機，其特征在于，所述排油通道（23）具有與所述凹坑連通的第一端，以及與所述第二回油孔（50）連通的第二端，所述排油通道（23）的第二端的位置高度位于所述凹坑的開口位置的高度與所述回油管（21）伸入到所述凹坑的端部的高度之間。

6.根據權利要求4所述的發動機，其特征在于，所述排油通道（23）為長條孔或者管道。

7.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括權利要求1-6任意一項所述的發動機。