[實用新型]離心式壓縮機及具有其的冷水機組

有效

• 申請號: 201320747295.X
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN203584843U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 蔣楠;鐘瑞興;蔣彩云;謝榮;王宏興;劉建飛;陳玉輝
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04D17/10
• 分類號: F04D17/10;F04D29/58;F04D29/44
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

1.一種離心式壓縮機，其特征在于，所述離心式壓縮機包括：

葉輪（2）；

擴壓器（3），所述擴壓器（3）包括增壓通道（31），流經所述葉輪（2）的氣體進入所述增壓通道（31）的入口；

蝸殼（8），用于匯集經所述擴壓器（3）增壓的氣體；

排氣擴壓管（9），與所述蝸殼（8）相通，所述排氣擴壓管（9）的延伸方向相對于水平面向下傾斜。

2.根據權利要求1所述的離心式壓縮機，其特征在于，所述排氣擴壓管（9）的延伸方向與水平面之間的角度為A，其中15°≤A≤90°。

3.根據權利要求1所述的離心式壓縮機，其特征在于，所述離心式壓縮機還包括用于從外部引入冷媒的冷媒通道（4），所述冷媒通道（4）包括設置于所述增壓通道（31）的入口端的噴液孔（41）。

4.根據權利要求3所述的離心式壓縮機，其特征在于，所述噴液孔（41）的噴液方向垂直于所述增壓通道（31）內氣體的流動方向。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的離心式壓縮機，其特征在于，所述離心式壓縮機還包括：

驅動電機；

齒輪箱（5）；

主軸（6），安裝在所述齒輪箱（5）上，所述主軸（6）的一端與所述葉輪（2）連接；

第一齒輪（7），安裝在所述主軸（6）上；

驅動軸，安裝在所述齒輪箱（5）上并與所述驅動電機驅動連接；

第二齒輪，安裝在所述驅動軸上并與所述第一齒輪（7）相嚙合地設置；

潤滑系統，所述潤滑系統的潤滑油容納于所述齒輪箱（5）的下部腔體內。

6.根據權利要求5所述的離心式壓縮機，其特征在于，所述離心式壓縮機還包括用于將所述主軸（6）和/或所述驅動軸安裝在所述齒輪箱（5）上的三油楔軸承。

7.根據權利要求5所述的離心式壓縮機，其特征在于，所述冷媒通道（4）包括開設在所述齒輪箱（5）側壁內的與所述噴液孔（41）相連通的第一導流孔（42）。

8.根據權利要求7所述的離心式壓縮機，其特征在于，所述擴壓器（3）還包括第一隔板（32）和與所述第一隔板（32）平行地設置的第二隔板（33），所述第一隔板（32）包括與所述齒輪箱（5）側壁的外側抵接的圓環形基板和垂直地設置在所述基板的與所述齒輪箱（5）側壁相背的面上的多個導流板，所述多個導流板沿所述基板的周向均勻地設置，相鄰的兩個導流板形成所述增壓通道（31），所述冷媒通道（4）包括與多個所述增壓通道（31）相對應地設置的多個噴液孔（41），每個所述增壓通道（31）至少對應一個所述噴液孔（41）。

9.根據權利要求8所述的離心式壓縮機，其特征在于，所述冷媒通道（4）還包括用于連通所述噴液孔（41）與所述第一導流孔（42）的第二導流孔（43），所述第二導流孔（43）包括由所述基板的內部向所述齒輪箱（5）側壁延伸的第一孔段（431）和用于連通所述噴液孔（41）與所述第一孔段（431）的第二孔段（432），所述冷媒通道（4）還包括開設在所述齒輪箱（5）側壁外側或開設在所述第一隔板（32）的與所述齒輪箱（5）側壁外側抵接的面上的用于連通多個所述第二孔段（432）的長槽，所述長槽與所述第一導流孔（42）連通。

10.根據權利要求5所述的離心式壓縮機，其特征在于，形成所述齒輪箱（5）的箱壁中至少部分箱壁為雙層壁。

11.根據權利要求10所述的離心式壓縮機，其特征在于，所述雙層壁包括內層隔音壁（51）和間隔地設置在所述內層隔音壁（51）外側的外層隔音壁（52），所述外層隔音壁（52）的厚度為D，所述內層隔音壁（51）的厚度為H，其中D＞H。

12.根據權利要求11所述的離心式壓縮機，其特征在于，D＞H+5mm。

13.根據權利要求11所述的離心式壓縮機，其特征在于，20mm＞D＞30mm，15mm＞H＞25mm。

14.一種冷水機組，其特征在于，所述冷水機組包括權利要求1至13任一項所述的離心式壓縮機。