[實用新型]安全氣囊安裝模塊及應用該安全氣囊安裝模塊的車輛

有效

• 申請號: 201320747074.2
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN203611917U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 王航
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R21/203
• 分類號: B60R21/203
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種安全氣囊安裝模塊及車輛。

背景技術

現有的安全氣囊模塊都是通過螺釘安裝于車輛的方向盤上，因此在安裝安全氣囊時，操作人員需要在方向盤的兩側打螺釘與安全氣囊模塊固定。具體地，在安裝安全氣囊模塊時，先在安全氣囊的一側打螺釘，再在安全氣囊的另一側打螺釘。因此，現有的安全氣囊結構在安裝的過程中不僅步驟繁瑣，而且在其兩側分別打螺釘容易導致安全氣囊模塊與方向盤之間左右間隙不一致。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種方便安裝且安裝精度高的安全氣囊安裝模塊。

此外，還有必要提供一種應用上述安全氣囊安裝模塊的車輛。

為解決上述問題，本實用新型提供一種安全氣囊安裝模塊，包括模塊主體及設于該模塊主體內的安全氣囊，該安全氣囊鄰近該模塊主體的一面設置，該安全氣囊安裝模塊還包括多個卡扣，所述卡扣呈規則設置于該氣囊主體的另一相對面，所述卡扣用于卡固于車輛的方向盤上。

優選的，所述卡扣由彈性材質制成。

優選的，所述卡扣的材質為橡膠。

優選的，每一所述卡扣均包括彈性臂及卡隼，所述彈性臂連接該模塊主體及所述卡隼。

優選的，所述方向盤包括多個卡接組件，每一卡接組件均包括下塑件支架、上塑件支架及彈簧，所述彈簧可壓縮地設于所述下塑件支架與所述上塑件支架之間，該模塊主體抵壓于所述上塑件支架上并推動所述上塑件支架壓縮所述彈簧，所述卡隼與所述下塑件支架卡合。

本實用新型還提供一種車輛，包括方向盤及安裝于該方向盤上的安全氣囊安裝模塊，該安全氣囊安裝模塊包括模塊主體及設于該模塊主體內的安全氣囊，該安全氣囊鄰近該模塊主體的一面設置，該安全氣囊安裝模塊還包括多個卡扣，所述卡扣呈規則設置于該氣囊主體的另一相對面，所述卡扣用于卡固于該方向盤上。

優選的，所述卡扣由彈性材質制成。

優選的，所述卡扣的材質為橡膠。

優選的，每一所述卡扣均包括彈性臂及卡隼，所述彈性臂連接該模塊主體及所述卡隼。

優選的，所述方向盤包括多個卡接組件，每一卡接組件均包括下塑件支架、上塑件支架及彈簧，所述彈簧可壓縮地設于所述下塑件支架與所述上塑件支架之間，該模塊主體抵壓于所述上塑件支架上并推動所述上塑件支架壓縮所述彈簧，所述卡隼與所述下塑件支架卡合。

本實用新型具有以下有益效果：

在組裝車輛的過程中，只需將安全氣囊安裝模塊壓合于方向盤上，直至卡扣與方向盤的下塑件支架卡合，車輛便組裝完畢。因此，本發明的安全氣囊安裝模塊不僅組裝方便，而且組裝精度更高。

附圖說明

圖1為本實用新型的安全氣囊安裝模塊應用于車輛上的立體圖；

圖2為圖1所示車輛的部分結構示意圖；

圖3為圖2所示車輛的剖面視圖；

圖4為本實用新型的安全氣囊安裝模塊的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。

請參閱圖1，本實用新型實施例提供一種車輛100，包括一方向盤10及一安裝于方向盤10上的安全氣囊安裝模塊20。

請一并參閱圖2及圖3，方向盤10上設有多個卡接組件12，所述卡接組件12呈規則排列。每一所述卡接組件12均包括一下塑件支架121、一與下塑件支架121相對設置的上塑件支架123及一夾持于下塑件支架121與上塑件支架123之間的彈簧125。下塑件支架121上開設有一第一通孔1212，上塑件支架1232上開設有一第二通孔1232，第一通孔1212與第二通孔1232同軸設置。

請一并參閱圖4，安全氣囊安裝模塊20包括一模塊主體21、設于模塊主體21內的安全氣囊（圖未示）及多個設于模塊主體21上卡扣23。安全氣囊鄰近模塊主體21的一面設置，所述卡扣23呈規則排列設置于模塊主體21的另一面上。所述卡扣23由彈性材質制成，如具有彈性的橡膠材質等。所述卡扣23的數量與所述卡接組件12的數量一致，分別用以插入第一通孔1212及第二通孔1232并與下塑件支架121卡持。每一所述卡扣23均包括一卡隼232及一連接所述卡隼232與模塊主體21的彈性臂234，卡隼232用于與下塑件支架121卡合。

在組裝車輛100時，可參照如下步驟進行：