[實用新型]一種車輛駕駛室翻轉支撐裝置及車輛

有效

• 申請號: 201320739530.9
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN203612083U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 于海興
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D33/063
• 分類號: B62D33/063
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李雪;李翔

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，具體地，涉及一種車輛駕駛室翻轉支撐裝置及車輛。

背景技術

對于卡車類汽車的駕駛室目前多為平頭型式，同時發動機安裝在平頭駕駛室下邊。為了保證發動機正常維修保養的方便性，平頭駕駛室多會設計成具有翻轉功能，即在需要對發動機等進行維修保養時，駕駛室通過一套機構實現前傾翻轉30°～40°，進而暴露出發動機。

為了保持駕駛室的翻轉狀態，在駕駛室和車架之間安裝一套駕駛室翻轉支撐裝置，通過該裝置能夠將翻轉起來的駕駛室支撐并保持翻轉狀態。現有技術中的駕駛室翻轉支撐裝置，其前端有一個旋轉副（即翻轉軸），用于約束駕駛室翻轉時的旋轉中心。待駕駛室在被從后端支起，并繞前端翻轉軸進行旋轉30～40°時，駕駛室和車架之間的支撐裝置實現伸展，第一擺臂與第二擺臂（支撐臂）成一條線進行鎖死，實現對翻轉狀態的駕駛室支撐和鎖死作用。

然而，現有技術中的駕駛室翻轉支撐裝置，當需要將翻轉后并鎖止的駕駛室落下時，需要操作人員蹲到駕駛室下邊，將手放到第一擺臂與第二擺臂的下方施力，進而破壞第一擺臂與第二擺臂的死點，當第一擺臂與第二擺臂的死點破壞后，駕駛室會在自身重力作用下落，同時第一擺臂與第二擺臂會迅速以該處鉸鏈點為旋轉中心進行折疊，此時操縱人員要迅速釋放左手，一旦釋放偏慢，便會發生手指被第一擺臂與第二擺臂折疊夾住的事故。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車輛駕駛室翻轉支撐裝置及車輛，以克服現有技術中的車輛駕駛室翻轉支撐裝置當需要將翻轉后并鎖止的駕駛室落下時，容易發生手指被第一擺臂與第二擺臂折疊夾住的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種車輛駕駛室翻轉支撐裝置，所述車輛駕駛室翻轉支撐裝置包括鎖止扣、彈簧、用于與所述車輛的駕駛室內壁和所述車輛的車架中的一者鉸接的第一擺臂以及用于與所述車輛的駕駛室內壁和所述車輛的車架中的另一者鉸接的第二擺臂；所述第一擺臂與第二擺臂鉸接，所述第一擺臂上設有能夠使所述鎖止扣一端通過的第一通孔，且所述鎖止扣具有卡接部，所述鎖止扣的所述一端通過所述第一通孔伸入到所述第一擺臂的下方并與所述第一擺臂鉸接，所述鎖止扣通過所述卡接部與所述第二擺臂卡接；所述彈簧位于所述第一擺臂的下方，一端與所述第一擺臂固定，另一端與所述鎖止扣伸入到所述第一擺臂下方的部分固定，所述鎖止扣的另一端設有用于方便施力的操作臂，所述操作臂和所述卡接部設置在所述鎖止扣與所述第一擺臂的鉸接點的同一側。

優選地，所述鎖止扣呈彎折狀且包括第一部分和第二部分，所述第一擺臂與所述鎖止扣的鉸接點位于所述第一部分上，所述卡接部以及所述操作臂均位于所述第二部分上。

優選地，所述第一擺臂與所述車輛的駕駛室內壁鉸接，所述第二擺臂與所述車輛的車架鉸接，所述操作臂和所述卡接部設置在所述鎖止扣與所述第一擺臂的鉸接點的下側。

優選地，所述操作臂的端部設有手柄。

優選地，所述第一擺臂和所述鎖止扣第一分別設有第二通孔和第三通孔，所述彈簧分別穿過所述第二通孔和第三通孔與所述第一擺臂和所述鎖止扣固定。

優選地，所述第一擺臂與第二擺臂通過第一銷軸連接。

優選地，所述鎖止扣的所述一端與所述第一擺臂通過第二銷軸連接。

本實用新型還提供一種車輛，所述車輛包括所述車輛駕駛室翻轉支撐裝置，所述車輛駕駛室翻轉支撐裝置的第一擺臂與所述車輛的駕駛室內壁和所述車輛的車架中的一者鉸接，第二擺臂與所述車輛的駕駛室內壁和所述車輛的車架中的另一者鉸接。

本實用新型提供的車輛駕駛室翻轉支撐裝置及車輛，當對操作臂施加單一力F（拉力）時，鎖止扣會克服彈簧的彈力而張開，從而解除鎖止扣的卡接部對第一擺臂和第二擺臂鉸鏈死點的鎖死；當進一步增加力F時，則第一擺臂和第二擺臂鉸鏈點便會在力F的作用下，向力的方向移動，從而破壞了第一擺臂和第二擺臂鉸鏈死點狀態，即第一擺臂和第二擺臂在車身自身重力的作用下，會自然折疊，由于人員手臂操作端在第一擺臂和第二擺臂折疊的背側，所以此時操作人員將手臂和身體很方便的順勢撤離駕駛室下方,不會發生手指被第一擺臂與第二擺臂折疊夾住的事故。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型提供的車輛駕駛室翻轉支撐裝置的結構示意圖（駕駛室翻轉過程中的狀態）。