[實用新型]一種車輛恒速行駛裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320737391.6
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN203637582U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張丹;于彤;李少杰;周賢杰
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學
• 主分類號: B60K31/02
• 分類號: B60K31/02
• 代理公司: 西安睿通知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 車寧華

1.一種車輛恒速行駛裝置，包括油門踏板（1）、制動踏板（2）、節(jié)氣門閥體（5）、以及位于油門踏板（1）和節(jié)氣門閥體（5）之間油門拉線（8），其特征在于，還包括：鋼絲拉線（10）、步進電機（7）、單片機、蓄電池、電源開關(guān)、電源指示燈、控制開關(guān)、控制指示燈、設(shè)置在制動踏板（2）上的角度傳感器（4）、以及設(shè)置在油門拉線（8）上的拉力傳感器（3）；所述鋼絲拉線（10）的一端連接步進電機（7），另一端連接節(jié)氣門閥體（5）上；

所述拉力傳感器（3）電連接單片機的信號輸入端，所述步進電機的控制端電連接單片機的信號輸出端；所述蓄電池在串接電源開關(guān)之后電連接拉力傳感器（3）電源端和電源指示燈一端的公共節(jié)點，所述電源指示燈另一端電連接單片機的信號輸入端；所述角度傳感器（4）電連接單片機的信號輸入端；所述控制開關(guān)的一端電連接電源開關(guān)、電源指示燈和拉力傳感器（3）的公共節(jié)點，另一端電連接角度傳感器（4）電源端和控制指示燈一端的公共節(jié)點，所述控制指示燈的另一端電連接單片機的信號輸入端。

2.如權(quán)利要求1所述的一種車輛恒速行駛裝置，其特征在于，所述電源指示燈采用發(fā)光二極管，所述電源指示燈的陽極電連接電源開關(guān)，所述電源指示燈的陰極電連接單片機的信號輸入端。

3.如權(quán)利要求1所述的一種車輛恒速行駛裝置，其特征在于，所述控制指示燈采用發(fā)光二極管，所述控制指示燈的陽極電連接控制開關(guān)，所述控制指示燈的陰極電連接單片機的信號輸入端。

4.如權(quán)利要求1所述的一種車輛恒速行駛裝置，其特征在于，所述單片機采用AT89C2051單片機。

5.如權(quán)利要求1所述的一種車輛恒速行駛裝置，其特征在于，所述控制開關(guān)、控制指示燈、電源開關(guān)和電源指示燈均安裝在駕駛室操控臺上。

6.如權(quán)利要求1所述的一種車輛恒速行駛裝置，其特征在于，所述步進電機（7）固定在車輛底盤上。