[實用新型]一種汽車側面碰撞緩沖裝置

有效

• 申請號: 201320736941.2
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN203651700U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 武戰君;張繼桃;張登賢;樂志國;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R21/21
• 分類號: B60R21/21
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車碰撞緩沖裝置，特別是一種汽車側面碰撞緩沖裝置。

背景技術

汽車車門位于車身側部，車門分為順開式車門、逆開式車門、水平移動式車門和上掀式車門，方便乘客上下車。車門的防撞性能是決定車門好壞的重要指標，也是決定汽車安全性能的關鍵因素。但是，在現有的汽車中，車門的強度相對于汽車的其他部分顯得較為薄弱。在碰撞過程中，側碰基本上屬于剛性的碰撞，車門受到撞擊后容易發生變形，變形后的材料入侵車內空間傷害車內的駕駛員或者乘客。

現有技術中，通常在車門本體內設置防撞桿以減輕碰撞造成的傷害。在實際的使用中，這樣的結構依然無法滿足消費者對汽車安全性能的要求。為進一步提高車門的防撞能力，生產廠商通過在汽車側部設置緩沖氣囊，用以將側面的剛性碰撞轉化為柔性碰撞。例如，中國專利【專利號201120404480.X；授權公告號CN202429163U】公開的一種汽車側面碰撞乘員保護系統，它包括系統模塊和車門外板弱化線，系統模塊由氣囊模塊安裝板、氣體發生器和折疊成型的氣袋組成，氣囊發生器和折疊成型的氣袋相連，兩者均安裝在氣囊模塊安裝板上，車門外板弱化線位于車門外板下部，系統模塊與車門外板弱化線包圍的區域相對應。

上述的汽車側面碰撞乘員保護系統通過設置緩沖氣囊提高了汽車側面的防撞能力，但是，該汽車側面碰撞乘員保護系統存在的問題是，緩沖氣囊通過安裝板固定在車門上，需要對車門本身的結構進行較大的改變，緩沖氣囊的安裝不方便。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車側面碰撞緩沖裝置，本實用新型解決的技術問題是使緩沖氣囊安裝更方便。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車側面碰撞緩沖裝置，汽車車門包括車門本體、防撞梁和內飾板，所述的防撞梁固定在車門本體內，其特征在于，本側面碰撞緩沖裝置包括設置在車門本體內的緩沖氣囊、用于探測周圍車輛的傳感器和用于接收傳感器發送的信號并控制緩沖氣囊充氣的控制器，所述的傳感器設置在車身上，所述的緩沖氣囊固定在防撞梁上，所述的緩沖氣囊充氣后填充在車門本體和內飾板之間。

本汽車側面碰撞緩沖裝置的工作原理是：汽車行駛過程中，控制器接收傳感器發送的信號，通過處理和比對后判斷周圍的車輛是否會與本車發生碰撞。當控制器判定有車輛可能會與本車發生碰撞時，控制器控制即將發生撞擊一側的緩沖氣囊充氣膨脹。緩沖氣囊充氣后填充在車門本體和內飾板之間，外力作用在車門本體上之后，膨脹的緩沖氣囊對撞擊力起到緩沖作用，將瞬間剛性撞擊轉化為帶阻尼的柔性碰撞，減少了車門變形后侵入車內空間造成對乘客傷害的可能性。本汽車側面碰撞緩沖裝置的緩沖氣囊通過車門本體現有的防撞梁進行安裝，安裝方便，對車門本體自身結構的影響較小，并且對外部撞擊力的緩沖效果好。

在上述的汽車側面碰撞緩沖裝置中，所述的防撞梁上具有多個凸耳，上述的凸耳均具有安裝孔，所述的緩沖氣囊通過螺栓固定在凸耳上。生產制造中，只需在防撞梁上焊接凸耳，螺栓的安裝方便。

作為優選，在上述的汽車側面碰撞緩沖裝置中，所述的緩沖氣囊的外殼呈方形，所述的凸耳的數量為4個，所述的凸耳位于防撞梁的兩側，且當緩沖氣囊安裝到防撞梁上時凸耳分別位于緩沖氣囊外殼的四個角上。緩沖氣囊外殼與防撞梁的固定可靠，緩沖氣囊不易在碰撞下發生位置偏移導致緩沖效果下降。

在上述的汽車側面碰撞緩沖裝置中，所述的傳感器檢測周圍車輛的行駛方向和行駛速度，所述的控制器接收傳感器發送的周圍車輛的行駛信息并與本車的行駛信息相比較判斷兩車是否會發生碰撞。當控制器判定有車輛向本車行駛，并且當前速度行駛速度大于本車的行駛速度，控制器判定該車輛可能會和本車發生碰撞。

在上述的汽車側面碰撞緩沖裝置中，所述的傳感器為攝像頭，所述的攝像頭實時采集周圍車輛的圖像并發送給控制器，所述的控制器通過頻譜分析得到周圍車輛的行駛方向和行駛速度信息。

在上述的汽車側面碰撞緩沖裝置中，所述的傳感器為雷達。通過電磁波探測周圍的車輛或者障礙物，精確度高。

在上述的汽車側面碰撞緩沖裝置中，所述的傳感器設置在汽車的后視鏡殼體上。傳感器感知范圍較廣，能夠探測從后視鏡前方或者側后方接近的車輛，提高了傳感器的準確度；傳感器的安裝和接線利用了后視鏡殼體內的空間，安裝方便。

與現有技術相比，本汽車側面碰撞緩沖裝置的優點在于：