[實(shí)用新型]電叉駕駛室有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320733956.3 | 申請(qǐng)日： | 2013-11-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203623795U | 公開（公告）日： | 2014-06-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蔡俊杰;軒德豐;邵純鋼 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 臨安杭叉叉車駕駛室有限公司;杭叉集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D33/06 | 分類號(hào)： | B62D33/06;B66F9/075;B60J1/02;B60J1/18;B60J5/04 |
| 代理公司： | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人： | 韓小燕 |
| 地址： | 311305 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 駕駛室 | ||
1.一種電叉駕駛室，包括框架（1）、通過鉸鏈和氣彈簧安裝于該框架左右兩側(cè)的兩扇側(cè)門（2）、通過鈑金膠固定于該框架前部的前擋玻璃（3）、通過鉸鏈和氣彈簧安裝于該框架后部的后窗（4）、通過銷軸安裝于該框架頂部的頂窗（5），其特征在于：所述前擋玻璃（3）從底部一直延伸至框架（1）頂部，并與頂窗（5）連成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電叉駕駛室，其特征在于：所述框架（1）采用鋼管彎曲拼焊而成，其前部和頂部采用圓弧過渡連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電叉駕駛室，其特征在于：所述側(cè)門（2）下半部分為鈑金沖壓結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電叉駕駛室，其特征在于：所述前擋玻璃（3）采用雙層夾膠圓弧玻璃制成，上部帶有遮光帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電叉駕駛室，其特征在于：所述后窗（4）為全鋼化玻璃制成的無框結(jié)構(gòu)，其邊緣處包裹有用于實(shí)現(xiàn)密封的橡膠條。
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