[實用新型]改進型的輪轂馬達液壓驅動系統有效
| 申請號: | 201320733953.X | 申請日: | 2013-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN203528295U | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發明(設計)人: | 王敏;李勝;劉彬娜;柳興林;王秀鵬;曲新強;翟德文 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K17/10 | 分類號: | B60K17/10;B60K17/14 |
| 代理公司: | 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 鄭青松 |
| 地址: | 130000 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 改進型 輪轂 馬達 液壓 驅動 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種靜液壓前橋輔助驅動系統,具體來說是在重型車輛的前輪輪轂中裝有液壓輪轂馬達的一套液壓驅動系統。?
背景技術
能夠裝載重物節約大量人力勞力的商用車、重型卡車和工程車輛在國家的現代化建設中扮演著重要的角色,同時人們也對它們提出了越來越高的要求。這類車輛在行駛過程中經常會遇到礦山路面、鄉間小路、建筑工地等非牢固地面和泥漿、冰雪等光滑路面,這類地面的附著系數一般較小,偶爾也有較大坡度。?
傳統的單軸驅動汽車在這些情況下驅動輪可能出現打滑,汽車的通過性較差。全驅車輛克服了傳統單軸驅動車輛的不足,可以有效地利用附著重量,獲得最大的驅動力,可明顯增強其在惡劣路面上的通過性能。但是,一般工程用車的作業環境比較復雜,雖然有時候會有濕滑路面或者陡坡,但是大部分還是處于平坦良好的硬質路面。如果在良好路面情況下全驅車輛在速度和燃油經濟性上就顯得不夠優秀了。而且,全驅車輛容易產生寄生功率,這不但增加傳動系零件的載荷,使輪胎因過多滑動而加速磨損,同時也降低了傳動效率和牽引效率。?
另一種解決方法是在非驅動輪上增加一套電動輔助驅動系統。類似分時的四驅系統,當汽車在良好路面上行駛時,采用傳統的后輪驅動,電動輔助驅動系統不使用;當遇到上述不好路面時,啟用電動輔助驅動系統,汽車前后輪共同驅動汽車,直至駛出壞路面后關閉電動輔助驅動系統。采用電動驅動系統取消了差速器、傳動軸等部件,不僅有利于實現汽車的輕量化,還使得汽車在結構上布置靈活,容易實現能量再生制動功能。但是,采用電動輪驅動需要電機、電池等部件,這些部件不僅價格高,而且使用壽命不長。同時,電動輪集成了電機、制動器等零部件,導致非簧載的質量增加較大,惡化車輛的垂直性能。?
對于那些既需要在惡劣的路面環境下,又需要在良好硬質路面上工作的重型商用車,中國發明專利申請CN102358163A提出綜合解決這類車輛行駛問題的輪轂馬達液壓驅動系統。其提供一種安裝在前輪(非驅動輪)的輪轂馬達液壓驅動系統的技術方案,只在增加很小成本的情況下,能夠顯著的提高汽車在壞路面上的通過性能。專利CN102358163A所提出的系統中取力器安裝在變速器中間軸后端,發動機輸出的動力經過變速箱的傳遞,一部分經過傳動軸傳遞給后輪,另一部分動力經過取力器傳遞給液壓泵,液壓泵泵出高壓油,驅動安裝在前輪的液壓馬達工作,驅動前輪。這種情況下,由于變速箱的減速作用,變量泵經常會在低轉速下運轉。?
例如,以一汽J6重型商用車采用該專利申請提供的輪轂馬達液壓驅動系統為例,其發動機工作時的轉速一般為:?
Ne=700-1900r/min?
而該系統一般都是汽車車速很低的情況下使用,即汽車在1、2擋行駛時使用。J6重型商用車使用的變速箱1擋和2擋的傳動比分別為:?
ig1=12.1??ig2=9.41?
由于取力器與變速箱的中間軸機械連接,且其變速比為1。所以當變速箱所處的擋位為1擋時,變量泵的轉速范圍為:?
Nb=Ne/ig1=57.9-157.0r/min?
當變速箱處在2擋時,變量泵的轉速范圍為:?
Nb=Ne/ig2=74.4-202.0r/min?
綜合以上兩種情況,可知變量泵工作時的轉速一般在57.9~202.0r/min?
然而,對于采用軸向柱塞變量泵的重型車來說,保持液壓泵良好潤滑效果的工作轉速需要在600r/min以上。液壓泵潤滑效果不好不僅導致變量泵的工作效率低下、加劇變量泵的磨損、大大降低系統的使用壽命,而且甚至可能不能工作,這將極大的影響重型車輛的使用。?
另外,液壓泵從變速箱取力還存在以下缺點:1)當車輛制動時,制動力矩會反拖變速箱,同時帶動液壓泵繼續泵油,給前輪輸出力矩,從而增加了前輪的制動力矩,影響傳統車輛的制動力矩的分配;2)當變速箱出現齒輪磨損或損壞時,會影響液壓泵的排量控制,也影響液壓驅動系統的傳遞效率,增加了機械傳動損失。?
因此,一種既能增加重型車輛在壞路面行駛時的驅動力,又能增強變量泵的使用壽命以增強重型車輛的工作性能,同時提高整車傳動效率的液壓驅動系統具有很好的發展前景。?
實用新型內容
本實用新型的目的是在保持原輪轂馬達液壓驅動系統的優勢之上,克服其在使用上所存在的問題,延長系統的使用壽命,確保行車安全,同時提高整車傳動效率。?
本實用新型采用的技術方案如下:?
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