[實用新型]汽車電控液力獨立軸端驅(qū)動用端蓋集成換向閥軸端馬達有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320731797.3 | 申請日： | 2013-11-18 |
| 公開（公告）號： | CN203584677U | 公開（公告）日： | 2014-05-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳亞利;吳凱琪;吳婧 | 申請（專利權(quán)）人： | 吳亞利 |
| 主分類號： | F03C1/04 | 分類號： | F03C1/04;F03C1/34 |
| 代理公司： | 山西五維專利事務(wù)所(有限公司) 14105 | 代理人： | 李印貴 |
| 地址： | 036800 *** | 國省代碼： | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 電控液力獨 立軸 驅(qū)動 用端蓋 集成 換向 閥軸端 馬達 | ||
1.汽車電控液力獨立軸端驅(qū)動用端蓋集成換向閥軸端馬達，包括端蓋本體（1）和活塞（5），其特征是：在端蓋本體（1）上沿圓周分布嵌裝閥芯殼（2），位于閥芯殼（2）內(nèi)的缸筒（4）外由上至下套裝閥芯（3）、彈簧（10）、閥芯（3）；其中閥芯（3）位于閥芯殼（2）與缸筒（4）之間的間隙中并能夠上下移動；
所述活塞（5）位于缸筒（4）內(nèi)；所述閥芯（3）呈圓筒狀，其上開設(shè)有上油孔（11）及下油孔（12）；所述閥芯殼（2）、缸筒（4）及端蓋本體（1）上部及下部開設(shè)有對應(yīng)的高壓油孔（8）和低壓油孔（9），在端蓋本體（1）的側(cè)面靠近上端部的位置及側(cè)面靠近下端部的位置分別開設(shè)有通向閥芯殼（2）與缸筒（4）間隙的閥芯驅(qū)動壓力油孔（7）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電控液力獨立軸端驅(qū)動用端蓋集成換向閥軸端馬達，其特征是：所述缸筒（4）上、下部開設(shè)的高壓油孔（8）為沿圓周分布，且數(shù)量分別為4個；所述閥芯（3）上開設(shè)的上油孔（11）及下油孔（12）沿圓周分布，且數(shù)量分別為一周3個；所述閥芯殼（2）上開設(shè)的高壓油孔（8）及低壓油孔（9）數(shù)量分別為2個，且位置相對。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車電控液力獨立軸端驅(qū)動用端蓋集成換向閥軸端馬達，其特征是：所述端蓋本體（1）靠近內(nèi)側(cè)設(shè)置有與低壓油孔（9）對應(yīng)的低壓連通油腔（13）及與高壓油孔（8）對應(yīng)的高壓連通油腔（14）。
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