[實用新型]臥倒門與防撞梁的聯動裝置

有效

• 申請號: 201320731389.8
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN203684194U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 宋遠卓;沈壽林;田鑫;蔣春祥;蔣樹文;倪佳
• 申請（專利權）人: 杭州國電機械設計研究院有限公司
• 主分類號: E02C1/00
• 分類號: E02C1/00;E02B3/26;E02B7/20
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 楊顯儉

技術領域

本實用新型涉及一種聯動裝置，特別是一種臥倒門與防撞梁的聯動裝置，屬于水利水電工程領域。

背景技術

船閘和升船機是水利工程中常用的通航設施，為防止船舶通航時撞擊擋水閘門而造成通航設施破壞，在船閘和升船機廂頭門的前方均設有防撞裝置。防撞裝置在閘門關閉時處于上位，在閘門開啟時處于下位，其與閘門配合的升降過程需聯鎖，以確保船只順利通航不破壞通航設施。

國內外已建和在建的船閘或升船機工程中，防撞裝置和閘門的配合方式主要有兩種：

一種防撞裝置布置在閘門上，閘門由液壓啟閉機控制啟閉，防撞裝置隨閘門的開啟或關閉，沉入或露出水面；該防撞裝置由鋼絲繩、緩沖油缸、導向滑輪及支臂、調節螺母、螺桿、先導式順序閥、密封油箱等組成，開門時隨閘門浸沒于水中，因此每套防撞裝置必須單獨配置一密封油箱，且緩沖油缸、順序閥等液壓裝備的防水性能要求較高；由于其裝置復雜、工藝要求高、工作可靠性差，安裝維護困難，使用較少；

另外一種是目前較為常用的配合方式，即閘門和防撞裝置獨立驅動；閘門由液壓設備控制啟閉，防撞裝置的主要形式為防撞梁（索），每根防撞梁（索）兩端各設一套驅動裝置，用于防撞梁（索）的升降，包括驅動油缸、相應的控制閥組及電控系統、滑輪組、鋼絲繩等，液壓泵站與閘門啟閉機共用；由于防撞梁（索）兩端分別驅動，因此其驅動裝置有較高的同步性要求，其運動過程的平穩性、同步性及與閘門運動的配合受機、電、液等多重因素的綜合影響，工作可靠性較差；

另外，目前國內外現有的升船機中，絕大部分都是采用防撞梁（索）控制系統與閘門啟閉機共用一套液壓泵站：閘門開啟（或關閉）的同時，防撞梁（索）下降（或起升），則需增加泵站的流量；若閘門開啟（或關閉）后，防撞梁（索）再下降（或起升），則無需增加泵站流量，但會增加船舶通航時間，降低通航效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理、運行安全平穩、可靠性高的臥倒門與防撞梁的聯動裝置。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該臥倒門與防撞梁的聯動裝置包括防撞梁、導軌、水平滑輪一、水平滑輪二、船廂、豎直滑輪、鋼絲繩、油缸和臥倒門，其特征在于：所述鋼絲繩的一端與防撞梁連接，鋼絲繩的另一端依次繞過水平滑輪一、水平滑輪二和豎直滑輪后與臥倒門連接；所述防撞梁的兩端分別安裝在船廂兩側的導軌中；所述臥倒門的底部鉸接在船廂上；所述油缸的一端鉸接在船廂上，油缸的另一端鉸接在臥倒門上；所述的水平滑輪一、水平滑輪二和豎直滑輪均為定滑輪，豎直滑輪豎直固定在船廂中，水平滑輪一和水平滑輪二水平固定在船廂的頂部，且水平滑輪一位于導軌的頂部。臥倒門的動力驅動來源于油缸，臥倒門通過鋼絲繩與防撞梁聯動，防撞梁可沿著導軌滑動；臥倒門開啟（或關閉）時，防撞梁可同步下降（或上升），并同時到達指定工作位置；各個滑輪（包括水平滑輪一、水平滑輪二、和豎直滑輪）固定在船廂內，鋼絲繩通過滑輪達到使力轉向的目的，將臥倒門開啟和關閉的拉力傳送給防撞梁；防撞梁兩端導軌的結構使防撞梁上升和下降平穩，不會隨意晃動。

本實用新型所述的導軌、水平滑輪一、水平滑輪二、豎直滑輪、鋼絲繩和油缸設有兩組，分別設置在船廂的兩側。防撞梁的兩端與臥倒門的兩側均設置有導軌、水平滑輪一、水平滑輪二、豎直滑輪、鋼絲繩和油缸組成的聯動機構，防撞梁與臥倒門的連接和聯動更可靠、平穩。

本實用新型所述防撞梁的兩端分別與兩根鋼絲繩的一端連接，兩根鋼絲繩的另一端分別與臥倒門的頂部兩端連接；所述臥倒門的兩側與兩個油缸連接。臥倒門的頂部的擺動幅度大，鋼絲繩與臥倒門的頂部連接使防撞梁的活動范圍更大。

本實用新型所述的水平滑輪一位于導軌的頂部靠近導軌中軸線處，所述鋼絲繩位于水平滑輪一和防撞梁之間的一段與導軌中軸線重合；所述的水平滑輪二靠近導軌的頂部，豎直滑輪靠近導軌的中下部。防撞梁的兩端卡在導軌中，鋼絲繩與導軌中軸線重合即是鋼絲繩連接在防撞梁的中軸線位置，受力平衡、移動更平穩，延長鋼絲繩的使用壽命；水平滑輪與豎直滑輪的設置使兩者之間的鋼絲繩處于豎直狀態；豎直滑輪位于中下部可進一步增加豎直滑輪與臥倒門之間鋼絲繩的長度，增大防撞梁的活動范圍。

本實用新型所述油缸的一端鉸接在船廂的上部，另一端鉸接在臥倒門的下部。油缸這樣的連接方式使臥倒門能平穩地以底部為軸轉動開啟和關閉，且油缸的伸縮幅度較小。