[實(shí)用新型]燃油氣內(nèi)燃機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320730514.3
• 申請(qǐng)日: 2013-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203627017U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭伯平;王下雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭伯平;王下雨
• 主分類號(hào): F02M31/18
• 分類號(hào): F02M31/18;F01N5/02;F02M25/12
• 代理公司: 長(zhǎng)沙永星專利商標(biāo)事務(wù)所 43001
• 代理人: 周詠;楊水根

1.一種燃油氣內(nèi)燃機(jī)，包括燃油泵（1）、控制裝置（10）、氣缸（12）、與所述氣缸（12）進(jìn)口相連的混合供應(yīng)器（8）、與所述氣缸（12）出口相連的排氣管（11），所述混合供應(yīng)器（8）包括助燃劑供給口（81）和若干燃料供給口（82），其特征在于：該內(nèi)燃機(jī)還包括液態(tài)燃油氣化管（3）、燃?xì)饩奂玻?）、減壓器（7）和依次連通的空氣過(guò)濾器（14）、空壓機(jī)（15）、油水分離器（16）、制氧分子篩（17）、氧氣聚氣筒（18）、矢量控制器（19），所述液態(tài)燃油氣化管（3）安裝在所述排氣管（11）內(nèi)，該液態(tài)燃油氣化管（3）的一端穿過(guò)排氣管（11）的側(cè)壁通過(guò)一單向電磁閥（2）與燃油泵（1）相連，其另一端穿過(guò)排氣管（11）的側(cè)壁與混合供應(yīng)器（8）的一燃料供給口（82）相連或通過(guò)一單向閥（4）與燃?xì)饩奂玻?）的進(jìn)氣口相連，所述燃?xì)饩奂玻?）的出氣口通過(guò)一氣冷啟動(dòng)電磁閥（6）與混合供應(yīng)器（8）的一燃料供給口（82）相連，所述燃油泵（1）通過(guò)一油冷啟動(dòng)電磁閥（9）與混合供應(yīng)器（8）的一燃料供給口（82）相連，在所述排氣管（11）上安裝有一溫度傳感器（13），在所述燃?xì)饩奂玻?）上安裝有一燃?xì)鈮毫鞲衅鳎?1）和加氣閥（52），所述溫度傳感器（13）和燃?xì)鈮毫鞲衅鳎?1）的信號(hào)輸出端與控制裝置（10）連接，所述控制裝置（10）分別控制燃油泵（1）、單向電磁閥（2）、加氣閥（52）、氣冷啟動(dòng)電磁閥（6）和油冷啟動(dòng)電磁閥（9）的開(kāi)啟或關(guān)閉，所述矢量控制器（19）的出氣口與助燃劑供給口（81）連通，在所述氧氣聚氣筒（18）上安裝有一氧氣壓力傳感器（181），所述氧氣壓力傳感器（181）的信號(hào)輸出端與控制裝置（10）連接，所述控制裝置（10）控制空壓機(jī)（15）的開(kāi)啟或關(guān)閉，在所述混合供應(yīng)器（8）內(nèi)各燃料供給口（82）的出口處安裝有總進(jìn)油量傳感器（83），所述總進(jìn)油量傳感器（83）的信號(hào)輸出端與控制裝置（10）連接，該控制裝置（10）控制矢量控制器（19）的流出量大小。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油氣內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述液態(tài)燃油氣化管（3）安裝在所述排氣管內(nèi)靠近氣缸端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油氣內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述空壓機(jī)（15）采用螺桿式結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油氣內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述制氧分子篩（17）采用雙筒式結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃油氣內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述液態(tài)燃油氣化管（3）安裝在排氣管（11）內(nèi)的一段采用螺旋管。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃油氣內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述液態(tài)燃油氣化管（3）安裝在排氣管（11）內(nèi)的一段采用直管。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃油氣內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述液態(tài)燃油氣化管（3）安裝在排氣管（11）內(nèi)的一段采用夾層管，所述燃油泵內(nèi)的燃油從所述夾層管的夾層流過(guò)。