[實(shí)用新型]一種公交車雨棚有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320727432.3 | 申請(qǐng)日： | 2013-11-18 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN203780281U | 公開(kāi)（公告）日： | 2014-08-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 解國(guó)林;吳晶 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 重慶五洲龍新能源汽車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60J9/00 | 分類號(hào)： | B60J9/00;B62D47/02 |
| 代理公司： | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 趙百令;劉大玲 |
| 地址： | 40152*** | 國(guó)省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 公交車 雨棚 | ||
1.一種公交車雨棚，其特征在于，包括：?
雨棚本體(1)；?
安裝在所述公交車的車體上能夠支撐所述雨棚本體(1)的支撐架(2)，所述支撐架(2)包括：與所述車體平行布置的橫桿(3)，所述橫桿(3)上設(shè)置有能夠穿過(guò)所述雨棚本體(1)的孔和設(shè)置在所述橫桿(3)兩端的傾斜布置的第一支撐桿(4)，所述第一支撐桿(4)之間的距離小于或者等于所述雨棚本體(1)的寬度；?
設(shè)置在所述車體上與所述雨棚本體(1)的一端固定連接的第一卷筒，所述第一卷筒能夠在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車雨棚，其特征在于，所述雨棚本體(1)的另一端設(shè)置有第二卷筒。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車雨棚，其特征在于，所述電機(jī)為24V直流電機(jī)。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車雨棚，其特征在于，所述支撐架(2)為鐵管，且所述支撐架(2)與所述車體通過(guò)螺栓連接。?
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車雨棚，其特征在于，所述支撐架(2)與車體通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，且所述轉(zhuǎn)軸在第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。?
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車雨棚，其特征在于，所述第一支撐桿(4)與所述橫桿(3)垂直布置，且所述第一支撐桿(4)上設(shè)置有與所述第二卷筒配合的滑槽。?
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的公交車雨棚，其特征在于，所述第二卷筒的兩端設(shè)置有滑輪。?
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車雨棚，其特征在于，所述雨棚本體(1)為PVC材料的雨棚本體。?
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車雨棚，其特征在于，所述第一卷筒與第二卷筒為PVC材料的卷筒。?
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