[實用新型]用于從車輛的結構件內展開的氣囊系統及乘用車輛有效
| 申請號: | 201320726229.4 | 申請日: | 2013-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN203592964U | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 蒂姆·斯科特;馬庫斯·克爾施;約翰尼斯·A·A·瓦庫什 | 申請(專利權)人: | 福特環球技術公司 |
| 主分類號: | B60R21/2334 | 分類號: | B60R21/2334;B60R21/207 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;孫征 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 結構件 展開 氣囊 系統 | ||
技術領域
本實用新型總的來說涉及可充氣氣囊安全約束系統,更具體地,涉及可從乘用座椅內展開的側氣囊。
背景技術
車載氣囊在諸如傾翻或者與桿柱或其他車輛碰撞的碰撞事件中保護車輛乘用。以前,氣囊最初設置在方向盤中和前座乘用前方的儀表盤上,用于在前端碰撞中提供保護。近來,發展出了側部碰撞氣囊,這種氣囊可以在乘用和車輛側部(例如,車門、B柱或者側窗)之間展開。一種氣囊內裝于乘用座椅內并且配置為從座椅迅速彈出到乘用和車輛側部之間的空間中。這種安裝于座椅的氣囊可以利用座椅內的充氣氣囊的膨脹撕開或者張開座椅覆蓋物中的展開縫,以使氣囊能夠彈出到期望空間。
因為1)乘用和車輛側部之間的初始空間較小并且2)車輛側部的碰撞空間較小使碰撞事件中側部結構到間隙中的沖擊發生得較快,所以將側氣囊足夠快地彈出到乘用和車輛側部(例如,車門)的內表面之間的間隙中極具挑戰性。氣囊膨脹必須足夠有力以撕裂座椅覆蓋物的展開縫并且迅速到達適當位置。因此,必須使用相對較大的膨脹壓力和氣體流速。然而,由于作用力較大,因此在期望方向上恰當地引導氣囊膨脹變得愈加困難。例如,對于安裝于座椅的氣囊的情況,因為在氣囊展開初期撕裂座椅覆蓋物上的展開縫以使氣囊能夠展開到期望區域來保護乘用(即,而非彈到座椅內的其他區域或者造成座椅的不期望的突起)非常重要,所以充氣氣囊沿所有方向展開的自然趨勢可能并不可取。現有技術中的安裝在座椅中的側氣囊采用了輔助結構,從而通過使用展開槽、蛤殼狀塑料殼體、集力帶、座椅泡沫加固件和其他輔助結構而將氣囊展開的作用力和方向朝向展開縫引導。亟需在避免這些輔助結構的額外支出的情況下保證氣囊在必要方向上展開。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種氣囊系統,使得氣囊能夠快速有力展開至所需位置而無需使用額外的輔助結構。
為了保護主氣囊的織物免受熱氣和顆粒的損害,通常通過設置在氣體發生器出孔周圍的防護件來防護直接從氣體發生器排出的氣體。該防護件可以由塑料防護件或者金屬防護件組成,或者可以可選地由耐熱防顆粒的重型織物制成的圓柱體覆蓋帶組成(通常稱為Calzone)。傳統的Calzone成形為覆蓋氣體發生器的圓柱體織物或者端部開口的管狀物。根據本實用新型,Calzone的端部封閉以形成囊中囊結構。可以為Calzone增添凸出體或者翼部,并且可以在凸出體的末端形成一個或者多個通氣孔,以將氣流在遠離氣體發生器的遠填充點處引導進入主外氣囊。通氣孔位置和主氣囊結構可以選擇為對Calzone防護囊提供快速填充和加壓,使其可以提供剛性穩定結構來控制氣囊展開。本實用新型的結構的結果是,主氣囊可以從氣囊封裝前部而非氣體發生器的位置處展開,從而將氣囊能量更準確地集中到座椅裝飾展開縫上,并更快速有力地張開展開縫。Calzone防護囊的展開可以可控制地預加載座椅側裝飾,從而還可以使氣囊展開更加穩定。除了通過除去其他針對直接對氣囊充氣的對策(例如,展開槽或者蛤殼狀件)而降低了成本外,更小的氣囊封裝還能夠更好地封裝在乘用座椅內。本實用新型能夠與主氣囊的許多折疊方案共用,包括但不限于內側卷形部或者外側卷形部、單個卷形部或者兩個卷形部、壓縮折疊部、附加一個橫向折疊部或縱向折疊部以及Z型折疊部。可以偏置卷形部以獲得更平/更薄的氣囊封裝或者獲得有利的展開順序。除重型織物外,Calzone防護囊可以由模制塑料、沖壓金屬或者其他材料制成。Calzone防護囊可以成角、偏置、折疊或者以各種方式系住,以朝向展開縫調整主氣囊的展開或改善錯位(OOP)現象。可以在Calzone防護囊的末端處配置特定排氣位置,并且該特定排氣位置可以配置為將更多氣流傳送到主氣囊的特定垂直區域,從而更快地展開或向諸如乘用骨盆區域的特定區域提供更大的局部氣囊壓力。可以在Calzone防護囊中應用鏈繩,從而輔助控制Calzone防護囊在加壓時的形狀。
本實用新型提供了一種用于改進下一代“瘦身”扁平封裝側氣囊的氣流的方法,以增強展開穩定性并對將要使用的封裝得更緊密的“氣囊折疊部”進行保護。本實用新型能夠調整以適應初始展開軌跡,并以有助于朝向座椅裝飾展開縫向外展開氣囊和/或改善OOP現象的方式通過平衡“L型折疊部”的橫向部件和縱向部件或者通過將Calzone在主氣囊封裝中設置為處于成角、偏置或者折疊的狀態而對裝飾物“預加載”。
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