[實用新型]汽車車內信號顯示系統

有效

• 申請號: 201320725876.3
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN203611756U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 袁鋒;丁元章;郭崢嶸
• 申請（專利權）人: 江蘇奧新新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 無錫互維知識產權代理有限公司 32236
• 代理人: 王愛偉

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種汽車車內信號顯示系統。?

背景技術

目前現有的車輛的信號顯示系統包括信號燈和儀表顯示器，該信號燈和儀表顯示器均分布在車外或儀表板上，僅提供給車輛外部人員和車輛駕駛員，作為車輛的參與者的乘員均無掌握這些信息。如車輛即將轉向、車輛處于制動等狀態，車輛乘員均無從知曉。乘客對車輛的運行不能提前做出判斷，因此，對應緊急情況不能及時采取相應的安全措施，這就造成不必要的意外發生。?

因此，有必要對現有技術做進一步的改進。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，便于乘客觀察的汽車車內信號顯示系統。?

為達成前述目的，本實用新型一種汽車車內信號顯示系統，其為一個安裝在汽車車內的汽車儀表，其包括?

用于采集所述汽車行駛過程中速度、擋位、制動、加速和/或轉向的傳感信號的傳感器模塊；?

顯示控制器，其與所述傳感器模塊相連接，用來接收并處理來自所述傳感器模塊采集的各種傳感信號；?

安裝于車內的遠離駕駛員位置的顯示器，其與所述顯示控制器相連接，并顯示來自所述顯示控制器的經過處理后的各種傳感信號。?

作為本實用新型的一個優選的實施例，所述傳感器模塊包括車速傳感器、擋位傳感器、制動傳感器、加速傳感器和/或轉向傳感器，所述車速傳感器獲取所述汽車行駛的車速信號并將所述車速信號發送給所述顯示控制器，所述擋位傳感器獲取所述汽車換擋信號并將所述換擋信號發送給所述顯示控制器，所述制動傳感器獲取所述汽車制動系統的制動信號并將所述制動信號發送給所述顯示控制器，所述加速傳感器獲取所述汽車加速系統的加速信號并將所述加速信號發送給所述顯示控制器，所述轉向傳感器獲取所述汽車前車輪的轉向信號并?將所述轉向信號發送給所述顯示控制器。?

作為本實用新型的一個優選的實施例，所述車速傳感器為霍爾式車速脈沖傳感器，其輸出信號為12V/24V電平脈沖信號。?

作為本實用新型的一個優選的實施例，所述擋位傳感器由車輛變速器控制器輸出擋位開關信號，所述輸出信號為12V/24V電平開關信號及其組合編碼信號。?

作為本實用新型的一個優選的實施例，所述制動傳感器由制動開關輸出制動信號，該制動信號的輸出形式為12V/24V電平開關信號。?

作為本實用新型的一個優選的實施例，所述加速傳感器輸出加速踏板信號，該加速踏板信號輸出形式為0-5V和0-2.5V雙路模擬電壓。?

作為本實用新型的一個優選的實施例，所述轉向傳感器由車輛方向盤下組合開關或BCM輸出轉向信號，其輸出轉向信號為與汽車轉向燈同頻率的電平脈沖信號。?

作為本實用新型的一個優選的實施例，所述顯示控制器與所述顯示器之間通過RS232接口實現數據通訊，將所述傳感器模塊采集的有關車輛狀態的傳感信號在所述顯示器上顯示。?

作為本實用新型的一個優選的實施例，所述顯示器為LED或LCD顯示器。?

作為本實用新型的一個優選的實施例，所述汽車儀表安裝在汽車內部的前方或車身側部。?

作為本實用新型的一個優選的實施例，所述汽車儀表的形狀為圓形、橢圓形、方形或三角形。?

本實用新型的有益效果：與現有技術相比，本實用新型通過顯示控制器實現對傳感器模塊采集的信號進行集中或分布顯示，可以通過LED或LCD顯示器進行直觀顯示，以便于乘員觀察；通過車輛內部的顯示器將車輛的運行狀態直觀顯示給乘員，乘員可對車輛的運行提前做出判斷，便可以采取相應的安全措施。同時也可以將司機的駕駛過程直觀展示給乘員，起到良好的示范和教育作用。乘員亦可以通過車內信號顯示系統對司機的駕駛行為進行監督，共同維護車輛的安全運行。本實用新型結構簡單，便于乘客觀察。?

附圖說明

圖1是本實用新型汽車車內信號顯示系統在一個實施例中的框圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。?

此處所稱的“一個實施例”或“實施例”是指可包含于本實用新型至少一個實現方式中的特定特征、結構或特性。在本說明書中不同地方出現的“在一個實施例中”并非均指同一個實施例，也不是單獨的或選擇性的與其他實施例互相排斥的實施例。?