[實用新型]一種帶配重的滑輪組增程式抽油機

有效

• 申請號: 201320721259.6
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN203603853U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 李兆勝
• 申請（專利權）人: 李兆勝
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 鄧小兵

1.一種帶配重的滑輪組增程式抽油機，其特征在于：包括底座（1）、驅動機構、驅動輪（4）、抽油吊繩（5）、吊繩導向輪、導軌（21）、行走小車（22）、第一定滑輪組（9）、第二定滑輪組（10）、第三定滑輪組（11）、第四定滑輪組（12）、平衡鋼繩（13）和配重平衡塊（14），所述導軌（21）固定在底座（1）上方，所述行走小車（22）設置在導軌（21）上，所述第一定滑輪組（9）和第二定滑輪組（10）分別設置在導軌（21）的兩端，所述第三定滑輪組（11）和第四定滑輪組（12）固定在行走小車（22）上，所述驅動機構與固定在底座（1）上的驅動輪（4）連接，所述驅動輪（4）與行走小車（22）連接并驅動行走小車（22）在導軌（21）上作直線往復運動；所述吊繩導向輪固定設置在導軌（21）上方，所述抽油吊繩（5）的一端為固定端，另一端經過第二定滑輪組（10）和第四定滑輪組（12）繞向后，再通過吊繩導向輪與井口抽油裝置（6）連接，所述平衡鋼繩（13）的一端為固定端，另一端經過第一定滑輪組（9）和第三定滑輪組（11）繞向后與配重平衡塊（14）連接。

2.如權利要求1所述的一種帶配重的滑輪組增程式抽油機，其特征在于：所述吊繩導向輪包括第一導向輪（23）、第二導向輪（24）和第三導向輪（25），所述第一導向輪（23）和第二導向輪（24）均位于第一定滑輪組（9）和第二定滑輪組（10）之間，所述第三導向輪（25）固定設置在第一吊臂總成（3）上，所述抽油吊繩（5）的固定端固定在第二定滑輪組（10）上，另一端經過第二定滑輪組（10）和第四定滑輪組（12）繞向后，再依次通過第一導向輪（23）、第二導向輪（24）、第三導向輪（25）和第一吊臂總成（3）上的定滑輪后與井口抽油裝置（6）固定連接。

3.如權利要求2所述的一種帶配重的滑輪組增程式抽油機，其特征在于：所述第一導向輪（23）和第二導向輪（24）在同一側投影面內相切，所述第二導向輪（24）和第三導向輪（25）在同一水平投影面內相切。

4.如權利要求1或2所述的一種帶配重的滑輪組增程式抽油機，其特征在于：所述底座（1）上還設置有鋼繩導向輪、第二立柱（15）和帶定滑輪的第二吊臂總成（16），所述鋼繩導向輪固定在導軌（21）上方，所述平衡鋼繩（13）的固定端固定在第一定滑輪組（9）上，另一端經過第一定滑輪組（9）和第三定滑輪組（11）繞向后，再依次通過鋼繩導向輪和第二吊臂總成（16）上的定滑輪后與配重平衡塊（14）連接。

5.如權利要求4所述的一種帶配重的滑輪組增程式抽油機，其特征在于：所述鋼繩導向輪包括第四導向輪（17）、第五導向輪（18）、第六導向輪（19）和第七導向輪（20），所述第四導向輪（17）固定設置在第一定滑輪組（9）和第二定滑輪組（10）之間，所述第七導向輪（20）固定在第二吊臂總成（16）上，所述第五導向輪（18）和第六導向輪（19）位于第四導向輪（17）和第七導向輪（20）之間，所述平衡鋼繩（13）依次通過第四導向輪（17）、第五導向輪（18）、第六導向輪（19）、第七導向輪（20）和第二吊臂總成（16）上的定滑輪后與配重平衡塊（14）連接。

6.如權利要求5所述的一種帶配重的滑輪組增程式抽油機，其特征在于：所述第一立柱（2）和第二立柱（15）之間設置有固定桿（28），所述第五導向輪（18）和第六導向輪（19）固定在固定桿（28）上。

7.如權利要求1所述的一種帶配重的滑輪組增程式抽油機，其特征在于：所述第一定滑輪組（9）、第二定滑輪組（10）、第三定滑輪組（11）和第四定滑輪組（12）中定滑輪的數量均為4個。

8.如權利要求1、2或7所述的一種帶配重的滑輪組增程式抽油機，其特征在于：所述驅動輪（4）與行走小車（22）之間還設置有兩根扭力臂（7）和兩根拉桿（8），所述兩根扭力臂（7）對稱固定在驅動輪（4）兩側；所述兩根拉桿（8）對稱設置在驅動輪（4）兩側，所述行走小車（22）上設置有連接軸（27），所述拉桿（8）的兩端分別與連接軸（27）和扭力臂（7）活動連接。

9.如權利要求1所述的一種帶配重的滑輪組增程式抽油機，其特征在于：所述抽油吊繩（5）包括位于第二定滑輪組（10）和第四定滑輪組（12）上的繞向吊繩和與井口抽油裝置（6）相連的連接吊繩，所述繞向吊繩至少為二根，二根繞向吊繩均與連接吊繩相連。