[實用新型]一種大跨度快速橋的導梁支腿

有效

• 申請號: 201320718374.8
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN203625787U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 馬利清;余文明;盧康;劉建安;舒暢
• 申請（專利權）人: 湖北華舟重工應急裝備股份有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種大跨度快速橋的導梁支腿，由油缸支架（1）、導向筒（2）、油缸（3）、導柱總成（4）、礎板（5）及連接蓋板（6）組成，其特征在于：油缸支架（1）由支架（11）和頂板（8）組成，頂板（8）和支架（11）設置有油缸（3）和導向筒（2）的安裝通孔，油缸支架（1）安裝于大跨度快速橋導梁的端部；導向筒（2）包括鋼管（9）和軸套（10），安裝于頂板（8）和支架（11）的通孔中，鋼管（9）的上端與頂板（8）焊接固定，下端與支架（11）底部焊接固定，軸套（10）裝于鋼管（9）內部；油缸（3）安裝于頂板（8）和支架（11）的中間通孔中，通過螺栓（12）與支架（11）底部固定；導柱總成（4）由導柱（7）和導柱端（13）組成，導柱端（13）上部設置了腰圓孔，下部為球頭；礎板中間設置有內球座（15）；導柱端（13）的上部與油缸（3）的活塞桿用銷軸（14）連接；導柱端（13）的下部球頭通過連接蓋板（6）和螺栓（16）與礎板（5）的內球座（15）連接固定成球形鉸。

2.根據權利要求1所述的一種大跨度快速橋的導梁支腿，其特征在于：所述的油缸（3）活塞桿上設置了圓孔，活塞桿端部為半球形，銷軸（14）穿過油缸（3）活塞桿上的圓孔及導柱端（13）上的腰圓孔將兩者連接。

3.根據權利要求1所述的一種大跨度快速橋的導梁支腿，其特征在于：礎板（5）兩邊設置了成對的V形檔塊（17），用于在收回狀態下阻止礎板（5）相對導柱端（13）繞球形鉸轉動。