[實用新型]前置校車雙系統壓縮機支架有效
| 申請號： | 201320715063.6 | 申請日： | 2013-11-14 |
| 公開（公告）號： | CN203528249U | 公開（公告）日： | 2014-04-09 |
| 發明（設計）人： | 朱廣棟;布占倡;洪杰勝;邢傳永 | 申請（專利權）人： | 山東通盛制冷設備有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00;B60K5/00 |
| 代理公司： | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人： | 王汝銀 |
| 地址： | 252000 山東省聊城*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 前置 校車 雙系統 壓縮機 支架 | ||
【權利要求書】：
1.前置校車雙系統壓縮機支架，其特征是：包括支架焊合、底座焊合、拉桿和張緊彈簧，所述的底座焊合設置在支架焊合的下部，底座焊合與支架焊合通過搖擺軸相連，所述的拉桿的底部設置有拉桿螺母，向下往上穿過底座焊合和支架焊合，在支架焊合上部繞拉桿套入張緊彈簧，張緊彈簧上部的拉桿上設置有張緊螺母，所述的拉桿右側的支架焊合上部設置有壓縮機連接架，所述的底座焊合的頂面從前往后向下傾斜設置。
2.根據權利要求1所述的前置校車雙系統壓縮機支架，其特征是：所述的張緊彈簧與張緊螺母之間設置有彈簧墊塊。
3.根據權利要求1所述的前置校車雙系統壓縮機支架，其特征是：拉桿與底座焊合之間設置有拉桿墊塊。
4.根據權利要求1所述的前置校車雙系統壓縮機支架，其特征是：所述的壓縮機連接架包括左連接板、右連接板和調整套，所述的左連接板和右連接板上分別設置有連接孔，所述的右連接板上的連接孔內設置有調整套，所述的調整套與右連接板上的連接孔過渡配合。
5.根據權利要求4所述的前置校車雙系統壓縮機支架，其特征是：所述的左連接板和右連接板的外側中部分別設置有加強筋。
6.根據權利要求1所述的前置校車雙系統壓縮機支架，其特征是：所述的搖擺軸為一根強度級別為8.8的螺栓。
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