[實用新型]一種汽車座椅

有效

• 申請號: 201320712654.8
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN203681314U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 童劭瑾;吳學勇;汪俊;程亮
• 申請（專利權）人: 富卓汽車內飾（安徽）有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型屬于汽車內飾件制造技術領域，具體地說，涉及一種汽車座椅。

背景技術

汽車座椅是汽車內飾件的重要組成部分，也是汽車重要的安全部件之一，座椅的質量好壞直接影響到駕駛員的安全。

通常情況下，汽車座椅包括前排座椅和后排座椅，有點七座乘用車還分為前排座椅、中排座椅和后排座椅等。前排座椅包括頭枕、靠背、坐墊，后排座椅包括靠背、坐墊、側翼等部件。

日常生活中，很多駕駛者在開車之前，經常會忽略先行調整駕駛者座椅的位置。其實，正確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛者的安全，若是座椅位置不合適，就會影響駕駛員視線和操控的靈敏度，甚至導致交通事故，傷害到自己和他人。

因此開車前的第一件事就是要調整好駕駛員座椅的高度。正確的座椅高度應調整到駕駛者的視線不會被方向盤擋住，并可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標志。在調整好座椅的高度后，還要調整座椅的前后位置。首先應將臀部盡量向后靠，以頂到坐墊及椅背之間最好，這樣可使自己坐得更穩，不會晃動。坐穩之后應注意一下手、腳的位置，把左右手分別放在方向盤9和3點鐘的位置，此時不可以讓自己的背部離開椅背，如果離開的話，表示你坐得太靠后，必須把座椅往前挪。另外兩手要略微彎曲，這樣萬一發生事故時，能有效分散撞擊力，避免力量集中在手臂各關節上。

目前擁有轎車代步的普通家庭中，大多只有一輛汽車作為代步工具，但往往夫妻雙方都擁有駕駛者，都需要經常駕駛車輛，而每個人的駕駛習慣不同，現有技術中的座椅存在如下諸多不足：

1、由于現有技術中的車輛座椅不具有記憶調解功能，不同駕駛習慣的駕駛員在重新駕駛車輛時，均需要根據自己的駕駛習慣，身高等因素，重新調整座椅的位置，靠背的角度等，給駕駛員的操作帶來一定的麻煩，缺少便捷性和舒適性。

2、由于現有技術中的車輛座椅不具有記憶調解功能，不同駕駛員在重新駕駛車輛時，需要重新調整座椅，但調整的角度和位置往往難以準確掌握，不能迅速達到最佳位置，耗費一定的時間和精力。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，由于現有技術中的車輛座椅不具有記憶調解功能，不同駕駛習慣的駕駛員在重新駕駛車輛時，均需要根據自己的駕駛習慣，身高等因素，重新調整座椅的位置，靠背的角度等，給駕駛員的操作帶來一定的麻煩，缺少便捷性和舒適性；駕駛員重新調整座椅時，調整的角度和位置往往難以準確掌握，不能迅速達到最佳位置，耗費一定的時間和精力等技術問題，而提供了一種汽車座椅。

本實用新型的技術構思是，由于現有技術中的車輛座椅不具有記憶調解功能，不同駕駛習慣的駕駛員在重新駕駛車輛時，均重新調整座椅的位置，靠背的角度等，給駕駛員的操作帶來一定的麻煩，缺少便捷性和舒適性；同時調整座椅的角度和位置往往難以準確掌握，不能迅速達到最佳位置，耗費一定的時間和精力等技術問題，本實用新型提供了一種根據記憶自動調整座椅的機構，包括重力感應系統和校正系統，當不同駕駛員再次駕駛車輛時，通過安裝在座椅坐墊下的重力感應系統，將信號傳給中央控制模塊，所述中央控制模塊通過校正系統，首先確認是否有記憶數據，若有，且在標準范圍內，則校正系統檢測座椅是否與記憶數據一致，若一致，則無需調整，若不一致，則按照最近一次的歷史數據進行自動調整。從而，有效解決的了不同駕駛習慣的駕駛員在重新駕駛車輛時，均重新調整座椅的位置，且不能迅速調整到準確位置的技術問題。本技術構思給不同駕駛員帶來了便利，大大提升了車輛的舒適性。

本實用新型所提供的技術方案是一種汽車座椅，包括座椅骨架、固定座、水平滑軌、靠背、坐墊和頭枕，所述座椅還包括自動調整系統，所述自動調整系統包括重力感應系統、中央控制模塊和校正系統，所述重力感應系統設置在所述坐墊下方，所述中央控制模塊一端與所述重力感應系統相連，另一端與所述校正系統相連；所述校正系統設在所述座椅骨架的下部，所述校正系統包括位置傳感器、調整電機、高度調整絲杠和鎖止裝置。

所述調整電機與所述高度調整絲杠相連接，所述高度調整絲杠還與調整端頭相連接。

所述校正裝置設置在所述固定座與所述座椅骨架之間，通過校正裝置，可以使座椅升高或降低。

所述重力感應系統包括壓力傳感器，所述壓力傳感器布置在所述坐墊的中心區域，具體布置方式為，以所述坐墊中心位置為圓心，向外以同心圓方式延展；在所述坐墊中心位置布置一個壓力傳感器，在其圓周上六等分位置分別設置一個壓力傳感器，所述中心位置壓力傳感器與圓周位置壓力傳感器的距離為5-15厘米。