[實用新型]一種汽車座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320712654.8
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN203681314U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 童劭瑾;吳學(xué)勇;汪俊;程亮
• 申請（專利權(quán)）人: 富卓汽車內(nèi)飾（安徽）有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種汽車座椅，包括座椅骨架、固定座、水平滑軌、靠背、坐墊和頭枕，其特征在于，所述座椅還包括自動調(diào)整系統(tǒng)，所述自動調(diào)整系統(tǒng)包括重力感應(yīng)系統(tǒng)、中央控制模塊和校正系統(tǒng)，所述重力感應(yīng)系統(tǒng)設(shè)置在所述坐墊下方，所述中央控制模塊一端與所述重力感應(yīng)系統(tǒng)相連，另一端與所述校正系統(tǒng)相連；所述校正系統(tǒng)設(shè)在所述座椅骨架的下部，所述校正系統(tǒng)包括位置傳感器、調(diào)整電機(jī)、高度調(diào)整絲杠和鎖止裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述調(diào)整電機(jī)與所述高度調(diào)整絲杠相連接，所述高度調(diào)整絲杠還與調(diào)整端頭相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述校正裝置設(shè)置在所述固定座與所述座椅骨架之間，通過校正裝置，可以使座椅升高或降低。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述重力感應(yīng)系統(tǒng)包括壓力傳感器，所述壓力傳感器布置在所述坐墊的中心區(qū)域，具體布置方式為，以所述坐墊中心位置為圓心，向外以同心圓方式延展；在所述坐墊中心位置布置一個壓力傳感器，在其圓周上六等分位置分別設(shè)置一個壓力傳感器，所述中心位置壓力傳感器與圓周位置壓力傳感器的距離為5-15厘米。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述重力感應(yīng)系統(tǒng)通過CAN總線與所述中央控制模塊相連，所述中央控制模塊中設(shè)有運算模塊、邏輯判斷模塊和記憶模塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述固定座通過螺栓與車底板固定連接，所述座椅骨架包括坐墊骨架和靠背骨架，所述坐墊設(shè)置在所述坐墊骨架上，所述靠背設(shè)置在靠背骨架上，所述坐墊骨架和所述固定座之間滑動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述校正系統(tǒng)設(shè)有限位裝置，所述限位裝置設(shè)在所述高度調(diào)整絲杠的端部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述調(diào)整電機(jī)包括電機(jī)軸，所述校正系統(tǒng)包括差速齒輪組，所述差速齒輪組的輸入輪與所述電機(jī)軸連接，所述差速齒輪組的輸出輪與所述高度調(diào)整絲杠連接。