[實(shí)用新型]一種多種車型共用的地板及后臥鋪總成吊具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320712148.9
• 申請(qǐng)日: 2013-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203545469U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卜士瑞;馬濤;何瑞光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/42
• 分類號(hào): B66C1/42
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

1.一種多種車型共用的地板及后臥鋪總成吊具，其特征在于：包括：支撐框架（9），該支撐框架（9）包括有順次相連的多條側(cè)邊；

在支撐框架（9）側(cè)邊的下端設(shè)置有夾緊塊，夾緊塊包括夾緊塊本體（19），夾緊塊本體（19）上端設(shè)置有鑄鐵基座（15），鑄鐵基座（15）上設(shè)置有多個(gè)螺栓孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊具，其特征在于，夾緊塊分別為右后部夾緊塊一（1），設(shè)置在支撐框架（9）右側(cè)邊的后端部；右前部夾緊塊二（2），設(shè)置在支撐框架（9）右側(cè)邊的前端部；左前部夾緊塊三（3），設(shè)置在支撐框架（9）左側(cè)邊的前端部；左后部夾緊塊四（4），設(shè)置在支撐框架（9）左側(cè)邊的后端部；右中部夾緊塊五（5），設(shè)置在支撐框架（9）右側(cè)邊的中間部位；后部夾緊塊六（6），設(shè)置在支撐框架（9）的后側(cè)邊；后部夾緊塊七（7），設(shè)置在支撐框架（9）的后側(cè)邊，并且設(shè)置在后部夾緊塊六（6）的左側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊具，其特征在于，吊具還包括切換氣缸（11），設(shè)置在支撐框架（9）的中間下端，切換氣缸（11）的兩端與設(shè)置在支撐框架左側(cè)邊以及右側(cè)邊中間位置的切換機(jī)構(gòu)連接板（12）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊具，其特征在于，夾緊塊本體（19）的一側(cè)邊設(shè)置有夾緊氣缸（16）；夾緊塊本體（19）下端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸（17），旋轉(zhuǎn)軸（17）一端與夾緊氣缸（16）連接，旋轉(zhuǎn)軸（17）另一端與設(shè)置在夾緊塊本體（19）底部的壓臂（18）連接；

夾緊塊還包括設(shè)置在壓臂（18）一側(cè)的感應(yīng)開(kāi)關(guān)（21）；

夾緊塊本體（19）與另一側(cè)邊設(shè)置有定位塊（20）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊具，其特征在于，切換機(jī)構(gòu)連接板（12）的兩個(gè)端部設(shè)置有切換限位擋塊（8）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊具，其特征在于，支撐框架（9）的形狀為矩形。