[實用新型]一種基于AMT系統的機械節氣門操控總成有效
| 申請號： | 201320709996.4 | 申請日： | 2013-11-12 |
| 公開（公告）號： | CN203796424U | 公開（公告）日： | 2014-08-27 |
| 發明（設計）人： | 潘亞敏;張國榮 | 申請（專利權）人： | 陜西國力信息技術有限公司 |
| 主分類號： | F02D41/00 | 分類號： | F02D41/00 |
| 代理公司： | 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108 | 代理人： | 邱志賢 |
| 地址： | 710000 陜西省*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 amt 系統 機械 節氣 操控 總成 | ||
【權利要求書】：
1.一種基于AMT系統的機械節氣門操控總成，其特征在于，包括：
????一微控制器即機械節氣門控制總成CPU，用于接收由機械節氣門主核CPU通過通信總線發來的指令，采集AMT系統的霍爾信號和執行機構的角度信號，并且發出指令以便控制橋驅動控制電路；
一橋驅動控制電路，用于控制功率驅動電路；
一功率驅動電路，用于輸出AMT系統的控制信號，以便控制AMT系統；
一執行機構，用于完成機械節氣門的操作；
一電流信號采集單元，用于采集功率驅動電路中的電流信息，傳送給微控制器；
一角度信號采集單元，用于采集執行機構的位置信號，傳送給微控制器；
一無刷電機的霍爾信號采集單元，用于采集AMT系統的霍爾信號，并傳送給微控制器。
2.如權利要求1所述的基于AMT系統的機械節氣門操控總成，其特征在于：還包括兩路兩路外界控制的保護電路，用于控制節氣門處于怠速位置。
3.如權利要求1所述的基于AMT系統的機械節氣門操控總成，其特征在于：所述橋驅動電路和功率驅動電路進行懸浮供電。
4.如權利要求1所述的基于AMT系統的機械節氣門操控總成，其特征在于：所述機械節氣門主核CPU是汽車AMT自動電控系統的機械節氣門主核控制CPU。
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