[實用新型]電動車/電動三輪車車輪托架

有效

• 申請號: 201320709629.4
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN203651736U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 李國飛
• 申請（專利權）人: 李國飛
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 石家莊國域專利商標事務所有限公司 13112
• 代理人: 胡澎

1.一種電動車車輪托架，包括有托板和設置在所述托板底部的前滾輪和后滾輪，其特征是，在所述托板的前部板面上鉸接有T型前擋板，在所述托板的后部板面上鉸接有T型后擋板，所述前擋板和所述后擋板上的上橫欄為承托電動車車輪的彎弧形；在所述托板與所述前擋板之間設置有將所述前擋板撐起的前墊塊，在所述托板與所述后擋板之間設置將所述后擋板撐起的后墊塊，所述前擋板與所述后擋板的墊起角度可使所載電動車車輪正好容納在由所述前擋板、所述托板和所述后擋板構成的張角支架中；在所述托板的兩側中部分別設置有向外側沿伸的欄架，所述欄架為電動車車輪捆綁帶的固定架。

2.根據權利要求1所述的電動車車輪托架，其特征是，所述前滾輪有兩個，分接在前輪軸的兩端，所述前輪軸連接在所述托板的前端；所述后滾輪有兩個，分接在后輪軸的兩端，所述前輪軸連接在所述托板的后端；兩個所述前輪間的輪距小于兩個所述后輪間的輪距。

3.根據權利要求2所述的電動車車輪托架，其特征是，所述前擋板的鉸接點距所述前輪軸的距離為所述前擋板長度的45—50%。

4.根據權利要求1、2或3所述的電動車車輪托架，其特征是，所述前墊塊焊接在所述托板上，所述后墊塊焊接在所述后擋板上。

5.一種電動三輪車車輪托架，包括有托板和設置在所述托板底部的前滾輪和后滾輪，其特征是，在所述托板的前部板面上鉸連有“干”型前擋板，在所述托板的后部板面上鉸接有T型后擋板，所述前擋板和所述后擋板上的上橫欄為承托電動車車輪的彎弧形；在所述托板與所述前擋板之間設置有將所述前擋板撐起的三角支架，在所述托板與所述后擋板之間設置將所述后擋板撐起的后墊塊，所述前擋板與所述后擋板的墊起角度可使所載電動三輪車的車輪正好容納在由所述前擋板、所述托板和所述后擋板構成的張角支架中；所述前滾輪為單個萬向輪，在所述萬向輪的輪架前部固定有前伸臂，在所述前伸臂的前部折彎段上接有支撐輪，所述支撐輪的輪底高于所述萬向輪的輪底；在所述托板的底面前端部設置有對所述前伸臂進行左右限位的擋塊。

6.根據權利要求5所述的電動三輪車車輪托架，其特征是，所述后滾輪有兩個，分接在后輪軸的兩端。

7.根據權利要求5或6所述的電動三輪車車輪托架，其特征是，所述后墊塊焊接在所述后擋板上，在所述后檔板上焊接有后墊板，所述后墊板在翻下時與所述后墊塊相接觸。